pneus trop gonflés perdent leur élasticité et sont sujettes à des déchirures, ruptures et aux perforations. Le sous-gonflage des dommages flancs et génère la chaleur de friction de la route qui peut causer la bande de roulement se séparer du pneu.
Répartition de la charge
À l'exception de l'avant du tracteur orienter pneus, tous les pneus sur un camion semi-remorque sont montées par paires. Lorsque la pression des pneus d'un pneu dans une paire est supérieure à l'autre, la répartition de la charge entre les deux est déséquilibré, ce qui entraîne une usure irrégulière de deux pneus.
Signalez des problèmes mécaniques
Photos
essieux mal alignées ou de composants de direction font que les pneumatiques pour suivre correctement, entraînant des traces d'usure irrégulière. Freins qui sont congelés ou qui ont besoin d'ajustement provoquer des taches à plat sur la surface de la bande de roulement. Usure de la semelle inhabituelle est également causée par des problèmes de suspension, roulements de roues lâches ou usées ou d'autres problèmes mécaniques.
Conditions routières
bruts, les routes non pavées promouvoir usure irrégulière ou excessive des pneus même sur les pneus les plus parfaitement entretenus. Les débris et les petites pierres peuvent causer des perforations ou déchirures qui créent des fuites et affectent la pression des pneus.
