1937 Chevy demi-tonne ramassage était propulsé par un six cylindres en ligne, en fonte, moteur à soupapes en tête refroidi par liquide déplaçant 216,5 pouces cubes, selon Chevy vieille voiture Projet manuel. Il a été évalué à 76 chevaux et 170 livres-pied de couple. Il a comporté "Blue Flame" chambre de combustion conception de GM.
Drive Train
Le moteur a conduit les roues arrière grâce à une offre de transmission manuelle trois vitesses avant et une marche arrière avec synchrone engrenant deuxième et troisième roue dentée, reliée au moteur par un embrayage monodisque sec, ledit GM. La transmission relié à l'essieu moteur arrière semi-flottant par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement en acier. Le camion avait une capacité de carburant de 18 gallons et un système électrique de six volts, à masse négative alimentée par un générateur à bord.
Chassis
Le 1937 Chevy avait une trame de canal de l'acier et de cinq traverses, avec une cabine d'acier et lit fixé au châssis. Suspension avant a une poutre en I en acier, essieu rigide avec un ressort à lame semi-elliptique à chaque extrémité. L'essieu arrière également suspendu à des ressorts à lames semi-elliptiques, à chaque extrémité. Le châssis a un amortisseur hydraulique à simple effet à chaque roue. Le camion avait appareil à gouverner et du secteur du ver manuel et quatre roues manuelles freins à tambour hydrauliques. Il est monté sur quatre 8 par 16 pneus montés sur des roues en acier de 16 pouces
Dimensions
1937 Chevy demi-tonne camionnette était 183,5 pouces de long avec un 112. - pouce empattement. Il était de 70,5 pouces de large et de 74 cm de haut. Le lit d'acier était de 78 pouces de long, 45,75 cm de large et 14 pouces de profondeur. Il pesait £ 2945. La cabine de l'acier avait une banquette et pouvait accueillir trois personnes. Le camion est venu avec une trousse d'outils complète, pompe de pneu et la manivelle de départ pour les urgences.
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