Ford V10 Spécifications

Ford a introduit le moteur V10 de 6,8 L en 1997 comme un groupe motopropulseur pour ses camions et camionnettes lourdes. Ce moteur pouces 415-cube utilise pistons de la même taille que son moteur V8 de 5,7 litres, cette redondance latérale permis Ford d'économiser sur les coûts de fabrication et de l'outillage à l'aide de pièces identiques dans les différents moteurs. Deux versions de ce moteur ont été produits, à la fois les deux soupapes et des modèles en trois soupapes étaient en production à partir de 2010. Photos, illustrations

V10 Ford de couple et de puissance notes ont de puissance et de couple variable. Les versions à deux soupapes ont deux sorties; moteurs pour les véhicules de la série E de produire 305 HP et 420 lb-pi de couple. Le F-Series, Super Duty et moteurs d'excursion produisent 310 chevaux et 425 livres-pied de couple. Moteurs à trois soupapes introduites en 2005 ont remplacé les versions à deux soupapes dans tous les F-Series et camions Super Duty. Ces moteurs produire 362 chevaux et 457 livres-pied de couple.
Bouteilles et des robinets

Les cylindres des moteurs V10 Ford ont un alésage de 3,55 pouces et une course de 4,16 pouces. Le taux de compression est 9.2:1. Ces moteurs ont un seul arbre à cames en tête et d'utiliser les poussoirs hydrauliques de type à rouleau. L'ordre d'allumage est fixé à 1-6-5-10-2-7-3-8-4-9.

Autres caractéristiques

Ford V10 remplacer un moteur V8 de 460 pouces cubes utilisés pendant de nombreuses années, cette grande centrale pesait environ £ 713. Moteurs V10 pèsent beaucoup moins - environ 640 livres. Ils sont en fait beaucoup plus petit que les anciens 460 moteurs qu'ils remplacent; près de 10 centimètres de moins, avec dimensions en largeur et en hauteur similaire. Ford produit également d'autres versions de ces moteurs pour une utilisation dans d'autres applications comme des générateurs et des installations industrielles; ces moteurs sont parfois fabriqués pour fonctionner au gaz propane ou au gaz naturel

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