Toyota nommé Prerunner pour les véhicules robustes, à deux roues utilisés pour "pre-run" ou scouts, compétitifs cours hors route avant une course. Alors que le Prerunner n'était pas équipé de quatre roues motrices, l'augmentation de sa hauteur et de dégagement et sur-dimensionné, pneus tout-terrain ont fait plus agile que le camion moyenne de deux roues motrices.
Le modèle s'est bien vendu sa premières années. Il était particulièrement populaire auprès des jeunes acheteurs sur le marché pour une allure sportive, camion abordable.
Evolution du Prerunner
Dès le début, le Prerunner arborait la même style extérieur que d'autres modèles 4RM Tacoma. Initialement, les camions étaient disponibles uniquement en tant que modèles Xtracab avec une transmission automatique et d'un moteur à quatre ou six cylindres.
Cependant, une Toyota Racing Development package Off-Road (TRD) a offert des améliorations, y compris avant et arrière Bilstein amortisseurs, différentiel arrière à blocage sur les modèles V6, ressorts hélicoïdaux avant progressive des taux et suspension à lames à l'arrière, les ressorts arrière de carrossage modifiés, une grande barre stabilisatrice avant, les roues en alliage de 15 par 7 pouces et Elargisseurs noirs.
En 1999, Toyota a offert le Prerunner dans un modèle de cabine régulière avec une transmission automatique équipée du 2.7L moteur à 4 cylindres. Prerunner
la
de
Aujourd'hui 2011 gamme de Toyota Tacoma comprend un Prerunner Crew Cab Pickup, un Tacoma Prerunner Extended Cab Pickup et Tacoma Prerunner Longue Crew Cab ramassage.
