Chargeurs frontaux ont fourches automatisés avant de la cabine pour soulever et vider les grands bennes commerciaux en utilisant un ensemble de leviers. Une fois que la poubelle est vidée dans la boîte, les ordures sont compactées. Autocar, par exemple, produit un front 66.000 livres et camion des capacités arrière propulsé par un moteur diesel Cummins de 350 chevaux.
Arrière Chargeurs
chargeurs arrières effectuer une autre fonction que les versions du chargeur frontal de la collecte des ordures à l'arrière avec le personnel jetant des sacs poubelles et de vider le contenu des poubelles dans un grand récipient. Une fois que le récipient est rempli, les contenus sont compactés. Les dimensions du chargeur arrière sont semblables à ceux du chargeur frontal, comme le moteur diesel Cummins de 350 chevaux équipée de la Autocar.
Side Chargeurs
< p> Chargeurs secondaires peuvent être automatisées ou commandées manuellement par la collecte des ordures sur le côté du camion. En règle générale, les camions sont exploités par une seule personne qui peut fonctionner le chargeur de côté à partir de la cabine. Une deuxième personne est employée sur les versions manuelles. International Harvester et Peterbilt sont parmi plusieurs constructeurs de camions produisant 260 chevaux des chariots latéraux diesel.
Roll-Off
roll-off des camions à ordures sont généralement utilisés à la construction et les chantiers de démolition pour la collecte de grandes quantités de déchets. Une boîte benne est placé sur un châssis de rouleau spécial ou une remorque dans laquelle la boîte est sorti du camion, à gauche sur le site, puis annulée sur le camion quand il est rempli pour la livraison à la décharge. Mack Trucks, équipés de moteurs diesel 405 chevaux-vapeur, des camions populaires roll-off.
Recyclage
camions de recyclage sont des camions spécialisés qui sont souvent chargeurs latéraux automatiques exploités par un seul travailleur qui ne recueille que des matériaux recyclés par des contrôles de fonctionnement de l'intérieur de la cabine. International Harvester et Peterbilt produisent une file de camions de recyclage équipé du moteur diesel Cummins.
Grappin Truck
Le camion grappin recueille matériaux encombrants ou même détruit des voitures pour la démolition. Le chargeur à grue est montée sur le châssis avec un dispositif en forme de griffe pour saisir les déchets et le déposer dans un boîtier arrière monté sur le châssis, une boîte ou un boîtier stationnaire monté sur un autre véhicule. Ces camions sont généralement utilisés dans les décharges ou les entreprises commerciales. Chariots de la série de Ford F-800 le, ainsi que Freightliner et Mercedes, peuvent être équipés d'un chargeur grappin et alimentés par le moteur diesel Cummins.
Tombereau
Peterbilt, Freightliners, International Harvester et Macks sont des combinaisons de cabine /châssis commun pour les camions à benne, qui se composent d'une boîte simple rectangle placé sur le châssis arrière et exploité par des ascenseurs hydrauliques qui déverse des déchets à l'arrière par un volet arrière à charnières ou la porte.
