Les modèles 1954 représentent peut-être le mieux la somme de tous les camions de conception avancée de 1948 à 1955. De la Première Guerre mondiale jusqu'au milieu des années 1920, micros étaient simplement barebones chevaux de trait vendus avec châssis et capot seulement. Aucun corps ou une boîte de chargement ont été offerts, et le confort et la sécurité ne sont pas pris en considération. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le pick-up est devenu quelque chose de plus qu'un ouvrier urbain et rural - il est apparu comme le transport alternatif à l'automobile
Le Cab
. La cabine a été soudée au lieu de boulonnées ensemble par rapport aux modèles d'avant 1948, qui ont fourni une cabine durable plus solide, et placé sur un système de suspension à trois points pour un tour moins cahoteuse. Il est venu avec les fenêtres du panneau de custode options pour augmenter la visibilité et un système d'admission d'air frais qui a permis à air utilisé pour sortir par les évents arrière. Le levier de la boîte manuelle a été monté sur le volant à la place de la parole à fournir plus d'espace pour les jambes d'un passager du milieu.
Exterior Styling
de 1954 camions a été le premier à proposer un pare-brise incurvé en une seule pièce. Chevrolet a pris codes stylistiques des camions Dodge en changeant la grille à une conception de la barre transversale peint la couleur de la carrosserie au lieu des cinq feux arrière horizontaux slats.The ont changé de forme rectangulaire à rond, et le volant et tableau de bord ont été mis à jour.
Photos Spécifications
Les trois modèles 1954 ont été désignés par des numéros. Le 3104 a été une demi-tonne avec un empattement de 116 pouces, le 3604 un trois quarts de tonne avec un empattement de 125,4 pouces, et le 3804 un camion d'une tonne à 137 pouces. tailles de boîte cargo étaient de 78, 87 et 108 cm de long. Les boîtes ont des planchers en bois avec des bandes antidérapantes en acier.
Sous le capot
Il a présenté le nouveau moteur straight-6 235,5 pouces cubes qui a fourni compression plus élevé et a généré 112 chevaux. Il était équipé d'une boîte manuelle à trois vitesses standard, tandis que la transmission Hydramatic était une nouvelle option pour les versions 1954.
Business /usage personnel
Micros cours de cette période étaient souvent vendus dans les flottes d'entreprises. Quand Chevrolet a sollicité les commentaires sur ses camions, il est allé aux propriétaires d'entreprises et les gestionnaires de flotte pour déterminer les désirs et les besoins des propriétaires. Les propriétaires de camions individuels ont été rarement consultés. Ce fut une période, cependant, de changement rapide car il est devenu évident que le ramassage n'est plus le véhicule de tout un travail homme. Le modèle 1954 a représenté une nouvelle réflexion d'un nouveau propriétaire différent qui a vu le camion, un véhicule polyvalent.
Présence marquée
Le Chevy 1954 a fait un excellent résultat pour l' année modèle. Les ventes totales de camions était de 325 515, avec 170 824 camions légers vendus. Une partie de son succès commercial est probablement dû au fait que de 1954 camions sont restés sur le marché jusqu'au 25 Mars 1955, jusqu'à ce que les nouveaux modèles ont été introduits.
