1954 Chevy Specs

Chevrolet a obtenu le saut sur Ford, Dodge et Studebaker en produisant sa série de conception avancée de camionnettes en 1947, un changement de style radical des camions de modèles d'avant-guerre. Ces nouveaux camions offert plus d'espace de la cabine, un style de carrosserie aérodynamique et la capacité de transporter des charges plus lourdes. Chevy produite de 1954 à 1955 pick-up et a été le dernier des camions de conception avancée. Il est venu comme la demi-tonne 3100, 3/4-ton 3600 et 1 tonne 3800. Puissance

Chevrolet a remplacé son moteur six cylindres en ligne de 216,5 pouces en 1954 avec l'235,5 pouces cubes six cylindres en ligne. Le nouveau moteur décrit un 3 alésage de cylindre et une course 9/16th-inch 3 15/16th-inch avec un taux de compression de 7,5:1. Le moteur a reçu son carburant à travers un carburateur Rochester seul canon. Le nouveau moteur développé 112 chevaux et 200 Fott-livres de couple pour lui donner halage supérieure par rapport aux modèles 1953. Trois options de transmission sont disponibles: Une transmission manuelle à trois ou à quatre vitesses ou automatique Hydra-Matic
Taille

Chevy placés les modèles 3100 sur une 112 -. empattement pouces avec une longueur totale 191,3 pouces. Le 3600 présenté empattement 125,5 pouces et mesurée 204 pouces de long. Le gros 3800 est venu sur un empattement de 137 pouces et était 223,5 pouces de long. La boîte de chargement est venu en trois tailles: 78, 87 et 108 cm de long. La largeur de tous les modèles est d'environ 74 pouces. Le réservoir de carburant effectué 16 gallons. Modèles demi-tonne ont une bordure de trottoir à trottoir rayon de braquage de 41 pieds, tandis que les versions plus grandes ont un rayon de braquage de 50 pieds.

Capacités

La série 1954 3100 camion avait un poids nominal brut du véhicule de 4000 kg et un 1,750 lb. charge utile, qui comprend occupants de la cabine et du matériel dans la zone de cargaison. La série 3100 avec ressorts 10 feuilles en option à l'arrière a un poids nominal brut du véhicule de 4800 livres. La série 3600 a eu un poids nominal brut du véhicule jusqu'à £ 6900. avec une charge utile de jusqu'à £ 3950. La série 3800 a comporté un poids nominal brut du véhicule jusqu'à £ 5300. et jusqu'à 10.000 lb. charge utile.
Chassis

La suspension avant est composée d'un système de poutre en I avec un 2200 lb. capacité, avec l'arrière avec un système semi-flottant avec un 3300 lb. capacité. L'arrière a également comporté une suspension à ressort huit feuilles ou au printemps 10 feuilles en option. Le rapport de pont arrière était 3,9:1. La puissance de freinage est venu de tambours hydrauliques de 11 pouces sur les quatre roues. Le cadre présenté construction de type échelle avec quatre traverses et les rails latéraux du canal. L'appareil à gouverner était un type à recirculation de billes. Tous les modèles roulé sur des roues en acier de 16 pouces avec pneus 6X16 ou 6.50x16.
Caractéristiques

Comme sur tous les camions de ramassage d'après-guerre au début, les équipements étaient peu nombreux. L'équipement standard sur tous les micros Chevy 1954 était un ampèremètre, jauge de carburant, une jauge de pression d'huile, compteur de vitesse, les contrôles de ventilation capot, boîte à gants verrouillable et cendrier. Les options comprennent une radio, accoudoirs, chapeau de gaz de blocage, enjoliveurs en acier inoxydable, une horloge à remontage manuel, multicolores housses de sièges à carreaux, fenêtres déflecteurs de pluie, bavettes, chauffage, phares antibrouillard, projecteurs, tapis de sol et un ornement de capot. Aussi offert en supplément étaient un passager côté pare-soleil, lave-glace à pédale, des boucliers arrière de choc absorbeur, servofrein, pare-chocs arrière, des ressorts avant renforcés, ressorts à lames arrière à deux étages, roues en acier de 20 pouces et deux schémas de peinture de tonalité.