Jaguar a présenté son modèle XJ6 en Septembre 1968 dans le but de remplacer le MK2 , S -Type , 420 et 420G . L'entreprise voulait simplifier sa production et de concentrer ses efforts sur un véhicule qui combine les caractéristiques de ces quatre modèles. Ce véhicule a été construit avec deux options de moteur : un 2,8 litres et de 4,2 litres . Il a , depuis ses débuts , a progressé à travers trois séries de production.
Variantes
En 1969, Jaguar a présenté des variations de la XJ6 , soi-disant variantes Daimler . Il s'agit notamment de la Daimler Sovereign , Daimler Double Six et Daimler Double Six Vanden Plas . Ces trois variantes étaient tous essentiellement la même , au moins mécaniquement ; différences existaient dans le confort et la commodité caractéristiques des véhicules. Le souverain était disponible en version Jaguar jusqu'en 1983.
Souverain
Le Souverain a été basée sur la XJ6 , mais était légèrement différente. Le Souverain a comporté un moteur Jaguar , pas un moteur Daimler, et contrairement à la XJ6 , une calandre cannelée et un insigne Daimler . Pendant Series II de la XJ6 , de 1975 jusqu'en 1979 , Jaguar a publié une version coupé de la souveraine .
