La désignation de VTEC sur ce moteur signifie qu'il a la signature de Honda variable valve timing. Cette fonction est conçue pour maximiser la puissance à haute tours par minute. Le 2,3 litres VTEC produit 150 chevaux à 5700 tours par minute.
Couple
avec la puissance, le système VTEC rend couple maximal à un régime plus élevé que d'habitude . Le couple maximal est de 152 livres-pied à 4900 tours par minute.
Configuration
Le 2,3 litres VTEC était une ligne, quatre cylindres à quatre soupapes par cylindre, soit un total de 16 soupapes. Il y avait aussi une configuration mono-frais généraux-came, ce qui signifie qu'il avait un simple arbre à cames en haut de la culasse
Internes
Ce moteur avait un trou. - - largeur cylindre - de 3,39 pouces et une course - à l'intérieur de voyage piston du cylindre - de 3,82 pouces. Le taux de compression a été évalué à 9,3:1, et il a eu un déplacement de 2.254 cubes centimètres.
Économie
Obtenir le maximum d'économie de carburant est l'un des avantages de les moteurs VTEC. Le 2,3 litres VTEC a obtenu 25 au 26 mpg en ville et 31 à 32 mpg sur l'autoroute, en fonction de l'année choisie.
