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Liste en service des nouveaux moteurs hors-bord

Exploitation d'un bateau avec un moteur hors-bord peut être un passe-temps amusant. Moteurs hors-bord sont généralement fiables et faciles à entretenir et à utiliser, et ils peuvent être trouvés dans une variété de tailles et de configurations pour répondre aux besoins spécifiques de n'importe quel plaisancier. Lorsque vous utilisez un moteur hors-bord pour la première fois au début de la saison, ou si vous avez acheté un nouveau moteur hors-bord et vous assurez qu'il est prêt à frapper l'eau pour son voyage inaugural, il ya un certain nombre de différents choses que vous devriez vérifier que vous passez par votre check-list en service pour le moteur hors-bord. Vérification bien ces articles peut être la différence entre profiter d'une journée de navigation de plaisance, ou d'avoir à dépenser de l'argent sur les réparations coûteuses. Vérifiez tous les fluides et joints

La première étape de toute liste de contrôle en service devrait être de vérifier tous les fluides et les joints pour s'assurer qu'aucun des joints qui fuient, que de l'eau ou autre indésirable liquides ont fait leur chemin à l'intérieur du moteur, et de s'assurer que les fluides sont pleins et en bon état afin que le moteur ne recevra aucun dommage lors du démarrage ou de l'exploitation.
Check Gear Oil et les autres niveaux de l'eau

En général, vérifier l'huile de pignon dans la boîte de vitesse et vérifier pour les infiltrations d'eau, changer l'huile du moteur si le moteur est un moteur à quatre temps, égoutter et remplacer l'essence si elle a été assis pendant une longue période de temps, et lubrifier l'arbre d'hélice.
bande et vérifier les accessoires du moteur

bande vers le bas et vérifier les accessoires du moteur l'usure et les dommages avant de sortir sur l'eau avec votre moteur hors-bord. Bande de la pompe à eau et vérifier la corrosion ou de dommages, ainsi que l'assèchement et nettoyer ou remplacer le filtre à carburant avant de mettre le bateau en service. Vérifiez que l'écrou du volant est serré, et que l'hélice est serré aussi.
Graisser la tringlerie ou Gears

Graisser les liens ou des engrenages avant de mettre un moteur hors-bord en service. Lubrifier le câble d'accélérateur, le mécanisme d'inclinaison qui met l'hélice dans ou hors de l'eau, ainsi que l'arbre d'hélice et de l'ensemble de départ de recul. Vérifiez tous les autres câbles ou des liens pour usure ou de corrosion et lubrifier eux aussi.