Le GM Ecotec moteur à quatre cylindres de 2,4 litres donne une motivation à la plus puissante de gamme compacte de GM et est l'un des rares moteurs véritablement mondiales de la société. Disponible dans la Chevy HHR, Saturn Sky /Aura /Vue, et Pontiac Solstice GXP et, GM a du mal à trouver un nouveau foyer pour cet excellent moteur. Tel qu'il est, le Ecotec de 2,4 litres est disponible en quatre niveaux de puissance de 164 à 176 chevaux à aspiration naturelle, mais les versions turbo faire 250 chevaux et plus.
Le 2,4 litres Ecotec de force inhérente en fait un chouchou parmi les amateurs de sport compact, sous forme de blocs d'actions peuvent résister à plus de 500 chevaux sans aucun renfort.
Northstar V8
Le Northstar a été introduit dans le milieu des années 1990 comme la réponse de GM le 4.6-litre moteur «Mod» Ford. Ce haut sinueuses, tout en aluminium sport étonnant deux ou quatre arbres à cames et a été initialement conçu par Lotus pour soutenir les efforts de course de GM. Bien que la version originale de ce moteur ne produisait que 292 chevaux, la version 4,4 litres alimentant désormais la Cadillac STS-V produit un peu plus de 469 chevaux suralimenté.
GM a également produit une variante du V6 de la Northstar entre 1999 et 2002, qui a été surnommé le «court-star." Bien que ce moteur de 215 chevaux-vapeur a été bien accueilli par le public d'achat, GM a décidé de ses marges bénéficiaires n'étaient pas assez élevées et tué la conception.
LS petits blocs
développement du moteur Vortec destinés à être utilisés dans toutes sortes de camions et de VUS, le LS petit bloc V8 est une légende dans son propre temps. Bien que certains pourraient dire son architecture poussoir permet la LS un dinosaure, ce moteur de monstre pourrait mieux mieux être considéré comme un "cyborgasaurus.« C'est vrai, la conception retrace ses débuts il ya plus de 50 ans, mais une foule de raffinements faire de ce moteur une force à laquelle il faut compter. Les chapeaux haut-de résistance, un bloc moteur épreuve des bombes, l'induction haut de gamme et l'un des meilleurs culasses jamais conçu pour un V8 signifient le LS est convenablement préparé pour écraser tous ceux qui voudraient dénigrer sa conception.
Disponible dans la Chevrolet Corvette, Camaro, HHR, Trailblazer SS, Pontiac GTO /Holden Monaro et Cadillac CTS-V, des variantes de ce moteur produisent n'importe où à partir de 348 chevaux à plus de 600 dans la Corvette voiture de course C5-R. Le LS a le soutien après-vente massif, et quelques moteurs de course construite à cet effet ont vu plus de 2.000 chevaux et fait le 1/4 mile en moins de 7,5 secondes.
