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Offshore nautique Règlement

Le gouvernement fédéral exige des marins à suivre différentes réglementations navigation de plaisance en mer pour assurer leur sécurité ainsi que le bien-être des autres personnes. Depuis canotage en mer couvre une plus grande surface de l'eau et est plus sujette à des risques, il est important pour les marins afin de comprendre les exigences de la navigation de plaisance et le bon fonctionnement. Apprendre les différentes réglementations de navigation peut réduire considérablement les risques de voile. Le non-respect des exigences de la navigation de plaisance fédéral peut conduire à des sanctions, amendes et autres pénalités. Vêtements de flottaison individuels

tous les bateaux au large de la voile sont nécessite d'avoir un vêtement de flottaison individuel (VFI) à bord. Tous les VFI doivent avoir l'approbation de la Garde côtière et doivent être en bon état. Il est également nécessaire que les VFI costume ou correspondent à la taille des individus à bord. Les individus voile devrait être en mesure de porter facilement les VFI dans un court laps de temps. Réglementation sur la navigation fédérales exigent également VFI pour être placés dans des endroits facilement accessibles. Ils ne doivent pas être stockées dans des compartiments ou scellés dans des sacs en plastique. Il est également important que les VFI sont conservés dans la vue sans objet placé au-dessus ou en face d'eux. Il est également recommandé que les passagers portent un VFI si le navire est en cours. kayaks de course, des crânes d'aviron et d'obus de course ne sont pas tenus d'avoir un VFI si les lois de l'Etat peuvent varier.
visuel Signaux de détresse

La Garde côtière américaine exige que les bateaux et autres embarcations d'avoir des signaux de détresse visuels s'ils naviguent sur les Grands Lacs et les eaux côtières, les mers territoriales et les autres plans d'eau qui sont reliés à des zones avec un plan d'eau mesurant seulement jusqu'à deux miles de large. Certains navires sont exemptés de transporter des signaux de détresse visuels mais sont tenus de transmettre les signaux de jour et de nuit si leurs opérations se déroulent du coucher au lever du soleil et si le navire participe à des manifestations nautiques organisées telles que des défilés marins, des courses et régates. Un bateau de plaisance qui ne s'étend pas au-delà de 16 pieds est également nécessaire pour transporter les signaux de jour et de nuit. Bateaux sans mécanisme de propulsion ou qui sont propulsés manuellement devrait également transporter des signaux.

Dispositifs pyrotechniques

Tous les dispositifs pyrotechniques embarqués à bord doivent avoir l'approbation de la Garde côtière. Il est également nécessaire que ces dispositifs sont facilement accessibles et sont en bon état. En vertu des règlements de la Garde côtière navigation, dispositifs pyrotechniques à bord devraient également avoir des étiquettes telles que la date d'expiration et la durée de vie. Un large bateau à voile est nécessaire d'apporter trois dispositifs pyrotechniques pour la nuit et le jour. Autrement dit, il devrait y avoir trois dispositifs pyrotechniques qui peuvent être utilisés pour le signal pendant la journée et trois pour être utilisé au cours de la nuit. Il ya des dispositifs qui se qualifient pour le jour et la nuit, mais le navire devrait obtenir l'approbation de la Garde côtière pour tel. La Garde côtière recommande les dispositifs suivants: pyrotechniques. Fusées rouges (aérienne ou de poche), de la fumée orange (flottante ou portable) et des fusées à parachute ou des lanceurs