2013 de WRX STi a 305 chevaux et pèse £ 3200, la Ford Taurus SHO est beaucoup plus lourd à £ 4400, mais vient à la fête avec 365 chevaux et 350 livres-pied de couple juste à côté de ralenti. Les deux voitures bercent la Terre avec toutes roues motrices et turbocompresseurs. La Subaru est légèrement plus petit, vu de l'avant, et les deux à peu près le même coefficient de traînée. Ainsi, les différences aérodynamiques sont assez minimes, avec un léger avantage d'aller à la Subaru. Mais est-ce suffisant pour surmonter bord désavantage d'alimentation de Subaru lorsque la puissance pure et simple compte le plus?
Temps de course
Le briquet Subaru juste trous coups de la lourde Ford avec son 0.2 -seconde plus rapide de 5,0 seconde 0 à 60 fois. Plus bas dans la bande, les puissants rouleaux SHO la STi, juste nez avant de 0,1 secondes à 13,7 secondes à travers les pièges. Cela ressemble à la course un vrai pilote, et il est - jusqu'à ce que vous vous rendez compte que la vitesse de 103,2 mph piège de la Ford est 3 mph supérieure à la Subaru. Sur l'extrémité supérieure, ces deux sont très, très proche. Avec les régulateurs de vitesse éteints, les modèles mathématiques donnent le Taureau une 165 mph vitesse de pointe hypothétique; la Subaru hypothétiquement bon pour 163 mph. L'écart ici n'est pas étroit que l'ajout ou la suppression de 5 psi d'air dans les pneus pourrait facilement faire la différence entre gagner et perdre pour deux voitures.
Food for Thought
C'est presque comme si Ford spécifiquement conçu la SHO à suivre avec les hooligans dans les fusées de riz - les flics qui conduisent SHOs comme intercepteurs peut probablement voir la logique
.
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