Spécifications de la machine pour une Subaru WRX 2004 Impreza STI non-

Subaru a présenté la berline compacte Impreza en 1993. L'Impreza a utilisé un moteur boxer de style et est venu avec un système de quatre roues motrices en option - se différencier de son quatre cylindres concurrence d'entraînement en ligne, des roues avant. Le paquet d'équilibre WRX avec son moteur turbo, écope de capot et bouclier avant agressif également séparé l'Impreza de la Toyota Corolla et la Honda Civic. L'année modèle 2002 a marqué l'introduction de la deuxième génération de la Subaru Impreza, avec 2004 à 2007 modèles bénéficiant du style de carrosserie améliorée. Informations générales

2004 Impreza était basé autour d'un disque, l'architecture de berline à quatre roues avec un design traditionnel moteur à l'avant. Cette voiture a été offerte en berline et styles de carrosserie break, avec deux offrant des sièges pour cinq personnes. Trois niveaux de finition sont proposés: aspiration naturelle de 2,5 RS, la WRX turbocompressés et la plus puissante et la performance d'esprit WRX STI
moteur

L'Impreza WRX. était équipé d'un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres avec un design à double arbre à cames et 16 soupapes. Ce moteur turbo a un alésage 3,62 pouces, un accident vasculaire cérébral 2,95 pouces et un taux de compression de 8,0 à 1. Sortie pour le moteur de la WRX a été évalué à 227 chevaux à 6000 tours par minute et 217 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Le moteur du milieu de gamme WRX modèle généré 62 chevaux de plus que le niveau de base 2.5 RS et 73 chevaux de moins que le phare WRX STi.
Transmission

L'Impreza WRX offert un choix de boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses. Ce sont les mêmes options de boîte de vitesses offertes dans l'entrée de gamme Impreza, les 2,5 RS. Le top-of-the-line WRX STi, cependant, a été exclusivement équipé d'un gros rapport de boîte de vitesses manuelle à six vitesses.
Dimensions

L'Impreza WRX partagée les mêmes dimensions extérieures que les 2,5 RS, mais a été légèrement inférieur de hauteur totale et la garde au sol de la performance axée WRX STi. La WRX STi a également siégé sur un empattement de 0,6 pouces plus long, avec un front large de 0,2 et 0,4 pouces et la voie arrière, respectivement. Large empreinte de la WRX STi et un empattement plus long, combinée à sa faible hauteur, lui ont permis de gérer plus judicieusement le moteur plus puissant.
Sécurité

La National Highway Traffic Safety essai de collision frontale de l'Administration a recueilli ce véhicule un indice de protection du pilote quatre étoiles. Essai de choc frontal de la NHTSA a également entraîné une cote cinq étoiles pour la protection des passagers.