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La différence entre 305 multiport & Moteurs TBI

Le bloc Chevrolet petit moteur V-8 a traversé des dizaines d'incarnations au fil des ans. Injection de corps de papillon a servi de transition à mi-chemin entre carburateurs traditionnels et les systèmes d'injection multipoint utilisés aujourd'hui. Système d'injection monopoint

Throttle injection de corps était un palliatif mis en place à la fin des années 1970 et a vu principalement afin que les fabricants puissent utiliser les nouvelles technologies d'injection électronique de carburant sans changer l'architecture du moteur. injection de corps de papillon remplace le carburateur avec un corps de papillon qui contient un ensemble de orientée vers le bas, les injecteurs de carburant contrôlés par l'ordinateur.
injection multipoint

Un système d'injection multipoint utilise multiple, petits injecteurs placés dans les conduits d'admission qui alimentent les cylindres individuels. Cet arrangement permet à l'ordinateur d'injecter une quantité précise de carburant directement dans le port d'admission de la culasse au lieu de à l'entrée du collecteur. Un autre avantage de cette disposition est que les ingénieurs peuvent concevoir le collecteur de flux d'air optimal, car il n'a pas besoin de transporter de l'air et de carburant.
Multipoint Vs. Photos étranglement Body |

Il n'ya pas de différence théorique du potentiel de puissance pure et simple entre une configuration d'étranglement corps bien conçu et un système d'injection multipoint. Toutefois, la capacité d'injection multipoint pour réguler le débit de carburant à chaque cylindre et sa convivialité inhérente vers conceptions avancées du collecteur d'admission, en faire un meilleur choix si faible milieu de gamme couple, la fiabilité, l'économie de carburant et la douceur du moteur sont concernés.