Le Jubilé a été conçu pour répondre à la nouvelle esthétique des véhicules qui semblaient élégant et aérodynamique. En conséquence, le Jubilé dispose de moins d'un regard boxy que les tracteurs traditionnels. En outre, un nouveau design de la calandre a été utilisé qui a éliminé le faisceau plus commun de centre d'épaisseur. Le Jubilé a également eu un nouvel emblème circulaire.
Moteur
Le Jubilé a utilisé un moteur à quatre cylindres, huit soupapes. Le moteur a été alimenté essence et pouvait contenir 15 pintes. de liquide de refroidissement pour aider à maintenir une température sûre. Le moteur a également eu une capacité d'huile de 5 pintes.
Transmission
Le Jubilé a eu quatre vitesses avant différentes et une marche arrière. Pour passer, le Jubilé devait être à l'arrêt, moteur embrayé. Le train le plus lent a permis le Jubilé de frapper des vitesses de seulement 3,6 mph au maximum, tandis que le rapport le plus élevé a permis le Jubilé de voyager jusqu'à 13,2 mph.
Caractéristiques physiques
Le Jubilé était un peu moins de 12 pieds de long, et a une largeur de corps de 64,75 pouces, avec un empattement 73,875 pouces. Le sommet du Jubilé était 74 centimètres au-dessus du sol. Alors que le poids de fonctionnement du Jubilé était £ 2,814., Il pourrait être autant que £ 4392. lorsque lesté avec un poids supplémentaire pour augmenter la traction.
