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1600 Ford Tracteur Spécifications

Ford a commencé à produire leurs premiers modèles de tracteurs dans les années 1900 sous le nom de société Fordson. Cette marque a été utilisé jusqu'en 1961 et, suite au rachat par Ford de la Nouvelle-Hollande et la vente subséquente de Ford New-Holland de Fiat, l'utilisation de la marque Ford a cessé en 2000. La Ford 1600 a été fabriqué par Shibaura et produite entre 1976 et 1979. Il s'est vendu pour 5.425 dollars aux Etats-Unis en 1979, tel que rapporté par les données de tracteur. Moteur et transmission

La Ford 1600 a un moteur Shibaura diesel à aspiration naturelle et deux cylindres. Il est refroidi par liquide avec filtre à air à bain d'huile et d'une capacité de refroidissement de 5,3 litres. L'alésage et la course de 90 mesures par 100 mm, et le déplacement est de 1,3 litres. Le taux de compression de ce moteur est 21:1, et il est un modèle de 2500 rpm à 12 volts démarreur, 750 à 2.700 régime de ralenti et une capacité d'huile de 5 litres. La transmission a neuf avant et trois vitesses arrière et un embrayage multidisque à sec.
Dimensions, capacités et pneus

1600 pèse £ 3840. lesté et £ 2690. exploitation. L'empattement est de 62,6 pouces. La bande de roulement avant et arrière roulement Mesure 43 à 60 pouces et 48 à 60 pouces respectivement. Les pneus avant sont 5.00-15, et les pneus arrière sont 11.2-24. Il a une capacité de carburant de 5,8 litres et une capacité hydraulique de 2,6 gallon.
Power, électrique et mécanique

La Ford 1600 a une puissance de transmission arrière décollage à 540 rpm à l'arrière et un type un à l'arrière attelage trois points. La puissance de traction réclamé est de 18, et la puissance revendiquée décollage puissance est de 23. Le Nebraska Tractor Test de 1228 a prouvé la puissance de la traction et la puissance de décollage pour être précis à 18.09 et 23. La masse électrique est négative et que la batterie est de 12 volts. Le châssis de ce modèle est de quatre à deux, deux roues motrices, et il a pilotage manuel, l'expansion freins de chaussures mécaniques différentiel et une cabine ROPS à deux colonnes.