1937 Plymouth P3 Six est une berline à quatre portes connu pour son corps sinueux. Un regard sur les caractéristiques techniques de l'automobile classique vous montre un bloc moteur en fonte à six cylindres robuste. Le moteur arbore un 3 1/8-inch-by-4 trou 3/8-inch et accidents vasculaires cérébraux, les vannes en bloc, une cylindrée de 201,3 pouces cubes et un ratio standard de compression 6:07:01. Le moteur 1937 Plymouth donne une puissance maximale de 82 chevaux à 3600 tours par minute. La voiture est sur un empattement de 112 pouces avec un 5 1/2 par 16 pouces taille des pneus.
1937 Plymouth DeLuxe 6
1937 Plymouth P4 DeLuxe 6 series diffère légèrement de 1937 modèle P3. Il porte le même extérieur sinueuse, mais elle a deux portes. Il peut accueillir quatre passagers encore. Il a le même bloc moteur en fonte et les spécifications trouvé dans la série P3 Plymouth. La taille des pneus est de 6 pouces par 16 pouces avec roues à disque en acier. Le poids total du véhicule est un minimum de £ 2765 et un maximum £ 3255.
1937 Plymouth demi-tonne ramassage
1937 Plymouth PT50 demi- tonne pick-up est «un camion très rare", selon Barrett-Jackson, la principale autorité de ventes aux enchères de voitures de collection. Même si seulement environ 11.000 PT50 micros ont été fabriqués, il était encore le camion le plus populaire en 1937. L'extérieur est sinueuse, en particulier autour de l'empattement et le toit du camion. Il arbore un moteur six cylindres de 70 chevaux et un moyen d'une transmission manuelle à trois vitesses. Les ailes de camion Plymouth étaient généralement noir, mais étaient disponibles pour correspondre à la couleur de la carrosserie. En outre, le PT50 comprend un garde, monter la roue de secours pare-chocs sur le côté gauche et le cadre du pare-brise chromé.
