4.3 Vortec Specs

General Motors propose le moteur 4.3 Vortec en plus de sa gamme comme le moteur standard. Le mot "Vortec» fait référence à un mouvement de rotation conféré au mélange carburant /air à l'intérieur de la chambre de combustion lorsque le piston comprime. GM Vortec s'applique, à la fois la technologie et le mot, à un certain nombre de moteurs qu'il produit. Les bases

GM rend le bloc moteur et la culasse du L V-6 de fonte 4.3. Le moteur déplace 4.299 centimètres cubes et a une valve, la configuration du poussoir de tête. Le taux de compression est de 9,2 à 1. Un système d'injection séquentielle de carburant alimente le mélange de carburant /air dans les cylindres, qui ont un alésage de 101,6 centimètres et une course de 88,4 centimètres. Chaque cylindre dispose de deux valves. Le moteur utilise poussoirs hydrauliques et une came entraîné par chaîne.
Histoire

Le mot Vortec est apparu dans la description GM de ses moteurs en 1988. Le 4,3 L V-6 est essentiellement le 5,7 L V-8 avec deux cylindres enlevés. Certains détails de la conception remonte à 1955, lorsque GM a créé son premier petit bloc V-8. Le moteur 4,3 a reçu l'amélioration de l'injection de carburant et un arbre d'équilibrage pour dompter vibrations. Le plus puissant 4.3 Vortec est apparu en 1991 dans la production limitée GMC Syclone, produisant 280 chevaux et 350 livres-pied de couple en ajoutant turbocompresseur et un refroidisseur intermédiaire.
Applications
Photos

GM utilise le moteur 4.3 dans la plupart des voitures, camions et fourgonnettes qu'il produit. Le moteur est utilisé dans la Chevrolet Astro et GMC Safari van, le GMC Syclone et camions Typhoon, le Chevy Blazer et GMC Jimmy, le Chevrolet Express et GMC Savana, la Oldsmobile Alero, le Chevrolet Silverado et GMC Sierra, GMC Envoy et l' la Chevrolet C /K Il a été, à un moment donné, une option sur la Isuzu Hombre.