le moteur de base de la Charger 2009 est un 178 ch de 2,7 litres V-6 générant £ 190-pi de couple. Le modèle SRT8, cependant, dispose d'un 425-hp 6.1-litre Hemi V-8. Le chargeur est placé sur un empattement de 120 pouces. Ses 200 pouces de long, 74,5 cm de large et 58,2 cm de hauteur. Son poids à vide est évalué à £ 3728, selon automotive.com.
GT500 Spécifications
Le GT500 arrière-roues motrices est équipée d'un suralimenté de 540 ch 5,4 litres V-8 qui fournit £ 510-pi de couple. Il pèse £ 4000 et repose sur un empattement de 107,1 pouces et 188,1 pouces de long, 55,6 cm de haut et 73,9 cm de large, selon le magazine Car and Driver.
Chargeur Caractéristiques
Photos
Le chargeur est offert en quatre versions: SE de base, la SXT milieu de gamme, la performance axée sur R /T et la haute performance SRT8. Le modèle R /T dispose d'un Hemi de 5,7 litres V-8 générant 368 ch. Un ensemble d'options Daytona R /T fournit également des performances supplémentaires et des produits badging. Les caractéristiques standard sont les airbags conducteur et du passager /avant, rétroviseurs électriques, volant inclinable, le télédéverrouillage, console centrale au plancher et de climatisation, selon automotive.com et edmunds.com.
GT500 Caractéristiques
Le GT500 est équipé de roues en alliage de 18 pouces, capot monté extracteurs de chaleur, régulateur de vitesse, un aileron arrière, climatisation, sièges baquet en cuir arborant le logo Cobra, un de 500 watts le système audio et le changeur de CD, la radio par satellite et d'un siège de conducteur d'alimentation. Le cabriolet GT500 est équipé d'une capote à commande électrique, selon edmunds.com.
Chargeur Performance
Equipé du 6,1 litres Hemi V-8, Le chargeur peut cajoler à la GT500 tout moment et effectuer dans une égale mesure. Il peut atteindre 0 à 60 en 4,6 secondes avec une vitesse de pointe contrôlée électroniquement de 165 mph. Le chargeur est plus facile à manipuler dans la ville de stop-and-go de conduire que le GT500 et s'ouvre comme une bête sur l'autoroute, selon edmunds.com.
GT500 Performance
Le GT500 est un peu sur le côté obèses avec son cadre de 4.000 livres. Sa taille en fait les 540 chevaux sous le capot effectuent un travail acharné. Pourtant, il réalise 0-60 mph en 4,3 secondes et 11,9 secondes dans le quart de mile à 120 mph. Sa vitesse de pointe de 155 mph est contrôlée électroniquement. Le GT500 souffre également de corps flex sur les tournants.
Side-By-Side
prix de base de la Mustang Cobra GT500 est d'environ $ 46,000. Le chargeur de base commence à environ $ 24,000, tandis que le chargeur de la version SRT8 commence à environ 38 970 $. Tous les prix sont à partir de 2009. Le chargeur est le plus polyvalent des deux voitures, mais sa configuration berline quatre portes se détourne puristes de voiture de muscle. Les Mustangs de base et chargeurs sont globalement belles voitures pour le conducteur quotidien. Le GT500 et SRT8, cependant, ne sont peut-être trop voiture pour les déplacements domicile-travail et épicerie fonctionne.
