Lois pour freins à inertie pour remorques

Les freins à inertie sont l'un des deux principaux types de freins utilisés avec des remorques. Les freins à inertie fonctionnent sur la base d'un dispositif appelé coupleur de pompage, qui est relié à la languette de la remorque. Contrairement à l'autre grand type de freins de la remorque, freins électriques, freins à inertie ne contiennent pas d'exigence pour être n'importe quelle sorte d'une connexion électrique entre la remorque et le camion qui tracte il. L'Administration fédérale des transporteurs routiers a plusieurs règlements couvrant freins à inertie, conçus pour s'assurer qu'ils fonctionnent en toute sécurité et efficacement. Freins fonctionnelles

La règle la plus élémentaire application de freins à inertie de la remorque est la règle FMCA, qui exige que tous les freins de la remorque doivent en tout temps être pleinement fonctionnelle. Ce règlement détermine également les types de remorques sont autorisés à avoir des freins à inertie. Comme freins à inertie n'engagent que lorsque le véhicule est en mouvement vers l'avant et non en arrière. Ce règlement interdit en effet l'utilisation de freins à inertie sur les véhicules utilitaires.
Surge frein exigences de poids

freins à inertie sont admis sur une remorque avec un poids nominal brut de £ 12 000 ou moins. Toutefois, cette règle ne s'applique que si la cote de la remorque est inférieur à 1,75 fois celle du véhicule tracteur lui. Pour les remorques avec une note de 12.000 et 20.000 livres, le classement de la remorque ne doit pas dépasser celle du véhicule tracteur en tout plus de 1,25 fois.
PTAC vs PNBV

Te poids nominal brut du véhicule d'une remorque avec freins à inertie peut également être utilisé pour calculer quand le poids du fabricant pour une raison indisponible. Toutefois, vous êtes tenu d'utiliser le poids au lieu de la note lorsque la remorque a un poids qui est supérieur à sa note.
Vannes de régulation

freins à inertie qui sont conformes avec toutes les spécifications FMCA sont pas tenus d'avoir vannes de régulation. Ce règlement interdit aussi efficacement freins à inertie d'être utilisé pour signaler d'autres freins d'une remorque sans autre lien entre la remorque et le véhicule tracteur lui.
Freins sur toutes les roues

règlement FMCA exige que les freins être installés sur toutes les roues d'un véhicule automobile, sauf pour les exceptions dont il Unis. Toutefois, il précise que certains types de remorques, y compris les remorques, semi-remorques de poteaux et remorques complet qui a un poids brut de 3.000 livres ou moins.