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2003 Polaris Sportsman 700 Spécifications jumeaux

Polaris Industries a une longue histoire en tant que producteur de motoneiges et de véhicules tout-terrain, qui remonte à la fondation de l'entreprise en 1954. Le 2003 Polaris Sportsman 700 jumeaux a été libéré sur le marché du VTT comme un véhicule tout-terrain sportif polyvalent, utile pour les chasseurs et les amateurs de plein air. Équipés de supports de charge avant et arrière comme une caractéristique standard et un système de suspension à l'écoute pour offrir une conduite souple dans la plupart des conditions, il est devenu populaire pour ceux qui pour une longue journée de randonnée. Moteur

The Sportsman 700 Double utilise un moteur à refroidissement liquide 683cc quatre temps bicylindre parallèle, équipé d'un carburateur Mikuni CV 34mm et de lubrification à carter humide. Il utilise un allumage décharge, système ou CDI condensateur, et dispose d'un système de démarreur électrique, équipé d'une sauvegarde de recul.
Transmission

The Sportsman 700 Double utilise un Polaris transmission variable de transmission automatique, avec une rapidité de pouce Shift EZ qui permet au pilote de basculer entre les hautes et basse vitesse, ou de mettre le VTT en marche arrière.
Suspension & Freins
Photos

The Sportsman 700 Double caractéristiques MacPherson suspension de jambe à l'avant, avec 6,7 pouces de voyage. L'arrière de l'ATV utilise double suspension à bras indépendants, avec 9,5 pouces de voyage et barres anti-roulis installés. Les roues avant sont équipés d'un seul levier de freins à disque hydrauliques, tandis que les roues arrière utilisent une pédale de frein hydraulique.
Dimensions

The Sportsman 700 Twin est d'environ 85 pouces de long, 46 cm de large et 47 pouces de haut, avec une hauteur d'assise de 34 pouces et un empattement de 50,75 pouces. Il efface le sol à 11,25 pouces et a un poids à sec de 740 kilos.
Le Capacités de charge

Le porte avant de la 700 double Sportsman est capable de tenir £ 100 et le porte-bagages arrière peut contenir la hausse de 200 livres. La langue de l'attelage est capable de traiter 150 livres, tandis que l'ATV lui-même est capable de remorquer vers le haut de 1500 livres.