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Comment mettre à jour un RV 35000 BTU à un BTU Four 42000

Véhicules récréatifs ou VR, utilisent généralement des fours alimentés au propane avec des systèmes de gestion qui fonctionnent à l'électricité 12 volts fournis par la batterie de la voiture. Les fours sont évalués en termes de production de chaleur maximum, qui est mesurée en unités thermiques britanniques, ou BTU. Les deux industries de fabrication de fours de la RV et recommandent vivement four existant ne sont jamais mis à jour, invoquant des préoccupations sur le vélo trop rapide et une réduction du confort levels.The mise à niveau d'un four RV à partir de 35,000 BTU à 42.000 BTU exige prévoyance et de planification. Choses que vous devez
remplacement four
ménages toolkit
Plomberie boîte à outils (en option) électrique boîte à outils (en option) Fixations
d'étanchéité pour filetage
Voir Instructions supplémentaires
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Effectuer quelques tests avant de remplacer votre four BTU 35,000 en raison de mauvaises performances. Assurez-vous que la pression de propane au four est suffisante, que la tension à la fournaise est adéquate, que vos conduits de raccordement est dégagée et de retour d'air est suffisant.
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Assurez-vous que la ventilation est suffisante pour soutenir une plus grande four, en raison du débit d'air va provoquer le four surchauffe. Un nombre minimum de pouces carrés est spécifié pour chaque modèle, et les conduits et les grilles à votre appareil actuel 35,000 BTU peut être insuffisant pour soutenir la fonction de mise à niveau 42.000 BTU. S'assurer que les registres qui régissent le vent extrémités de vos conduits de plénum sont suffisantes pour permettre le passage libre de la proportion accrue d'écoulement d'air chauffé.
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Assurez-vous que le faisceau électrique existant effectue toutes les connexions et les informations requises par l'unité à niveau. Le faisceau de câblage comprend généralement quatre fils: deux de couleur bleue qui s'exécutent sur le thermostat et ne sont pas sensibles à la polarité, un fil rouge qui délivre une puissance de 12 volts de la batterie de l'entraîneur, et un fil blanc à la masse. Si l'unité de remplacement nécessite d'autres nouveaux travaux d'installation importante de câblage peut être nécessaire. À titre d'exemple, les systèmes d'allumage de la plupart des nouveaux fours lock-out si elles ne gèrent pas un interrupteur de voile dans le plénum, ​​si vos circuits préexistants ne comprennent pas ce composant et le câblage, la nouvelle fournaise ne fonctionnera pas
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Assurez-vous que les jeux laissés autour du four de remplacement seront atteindre ou dépasser celles imposées comme minimums par le fabricant de la chaudière.
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S'assurer que le système de montage du nouveau four est appropriée à la plancher de l'enceinte du four. Si le four BTU 42,000 est fabriqué avec des trous de vis autour de sa base, votre sol doit être en bois. Si elle est fabriquée avec des brides qui acceptent écrou /boulon /ensembles laveuse, vous devez avoir un accès libre à la face inférieure du plancher pour percer les trous et serrer les fixations.
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Assurer l'accès restera libre les mécanismes d'inflammation si l'unité de remplacement n'est pas allumage électronique, et, si c'est le cas, garantir l'accès est encore dégagée pour la visualisation et le port de service.
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déterminer quel type de murs que vous avez dans l' partie de la RV où le four sera installé. Les kits d'installation sont fabriqués spécifiques au type de mur, et en utilisant la bonne est essentiel pour la sécurité.
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lire et comprendre toutes les instructions fournies avec le nouveau four.
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Monter le four de remplacement dans l'espace laissé vacant par l'unité de pré-existante. Le montage doit être plane et horizontale. Certains fours ont quatre pattes de 1 pouce avec pieds évasés qui ont des trous à travers leurs centres, et un ensemble écrou /boulon /rondelle est utilisé pour les fixer en place. Autres fours ont lèvres saillantes du fond de leurs parois latérales qui ont une série de trous, à travers lesquels les vis sont passés et serrées. S'assurer que le four est ancrée fermement en place, en utilisant des buissons pour minimiser le transfert de vibration de l'appareil de la RV quand il est en cours.
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manches tous les raccords en cuivre et les tubes avec caoutchouc pour éviter que des métaux différents de entrer en contact, ce qui est une cause de corrosion prématurée. Utilisez des pinces de propriété ou des liens en plastique afin de s'assurer qu'aucun passages des tuyaux ou des fils peuvent contacter surfaces chaudes ou mobiles, ou poncer lorsque le RV est en cours.
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Utilisez du ruban d'étanchéité pour filetage correctement calibré. Sceller le conduit d'évacuation au mur extérieur en utilisant exclusive ruban de caoutchouc butyle, pas mastic silicone.