L'édition 2007 RX8 Performance Engine

Mazda fait le moteur rotatif célèbre dans les années 1970, 1980 et 1990 avec le RX-7. En 1995, Mazda a laissé tomber le célèbre RX-7 de l'US queue et le moteur rotatif est sorti avec elle. En 2004, Mazda a publié une version plus spacieux et plus familiale de sa voiture de sport populaire et l'a nommé la RX-8. L'édition 2007 du RX-8 utilisé un moteur - le Renesis - similaire au moteur rotatif 13B classique, mais inclus légères modifications aux ports du moteur pour accroître la production. Le Rotary 13B vs Renesis Rotary

Le tout nouveau moteur rotatif Renesis est très similaire au moteur 13B utilisé dans l'original RX-7. La principale différence entre les deux est que Mazda placé les orifices d'admission et d'échappement à l'intérieur de la chambre du rotor sur la RX-8. Cette modification permet aux échappements pour fermer avant l'ouverture des ports d'admission, ainsi que de permettre aux ingénieurs d'augmenter la taille des orifices d'admission 30 pour cent. Tout cela conduit à une augmentation significative de la puissance.
Sortie

Le moteur 2007 Mazda RX-8 Renesis rotatif produit 232 chevaux à 8500 tours par minute et 159 livres-pied de couple à 5500 tours par minute, lorsqu'il est équipé d'une transmission manuelle à six vitesses. La transmission automatique est tombé la puissance à 212 chevaux à 7500 tours par minute, mais le couple est resté le même.
Piste Temps

Le moteur de RX-8 déçu sur la piste, selon le site Edmunds. Le site automobile populaire rapporté un temps 0 à 60 mph de sept secondes et une de 15,4 deuxième fois de quart de mile avec une transmission manuelle à six vitesses.