Options de GTO

La Pontiac GTO est considéré comme l'un des muscle cars américains classiques. Il a été produit par General Motors de 1964 à 1974 et a ensuite fait une brève réapparition avec une refonte en 2004 jusqu'en 2006. Le modèle le plus populaire et bien connue est de 1969 Pontiac GTO, également connu sous le nom «Le juge», qui a été présenté comme le véhicule de Dominic Toretto dans «Fast and Furious» et sur la série télévisée "Dukes of Hazzard". 1964-1967

La première Pontiac GTO a été assemblé aux États-Unis et libéré en 1964. Standard offre à travers le modèle 1968 comprenait un cabriolet deux portes, toit rigide ou style de carrosserie de coupé et un moteur de 6,4 ou 6,6 litres V8. Chaque série comporte une poignée de deux ou transmissions automatiques à trois vitesses, mais la plupart GTO produites contenait une transmission à trois ou à quatre vitesses manuelle. Le écope de capot et Ram Air échappement jumelé avec garniture chromée et badges GTO fait les premiers modèles de ce classique américain un premier choix. En 1965, le moteur Tri-Power a été introduite. Ce moteur dégageait £ 424 par pied de couple et 335 chevaux. En 1966, le paquet de performance était disponible avec les feux arrière et une grille distinctive pour tous les modèles. Chaque modèle présenté sièges baquets avec coussinets profilés. En 1967, les caractéristiques de sécurité, y compris une absorption d'énergie colonne de direction, direction clignotants d'urgence roue et ont été ajoutés comme une option d'achat sur l'ensemble GTO de Pontiac.
1968-1974

need for speed joué une influence dans la A-corps redessiné de la Pontiac GTO 1968. Phares ont été déplacés de empilés verticalement et horizontalement, côte à côte, et le style de carrosserie changé pour un fastback sinueuse. En outre, l'écope de capot d'origine a été remplacé par un double scoop qui dépassait vers le nez de la voiture. La nouvelle option standard de moteur était un V8 de 350 chevaux, mais en 1969 il y avait une option pour la 360 chevaux Ram Air III ou 370 chevaux Ram Air IV. Les modèles 1969 ont été en mesure de passer de zéro à 60 mph en 5,2 secondes et terminer un quart de mile en 11,5 secondes. Les options de moteur Ram Air ont été éliminés en 1971 en raison des nouvelles normes de carburant pour les véhicules. En 1972, la Pontiac GTO a été redessiné à nouveau avec l'option pour le tissu ou en vinyle banquettes en place du style de seau d'origine. Grâce 1973 et 1974 il y avait la possibilité d'avoir le moteur amélioré et des fonctionnalités de Chrome qui faisaient partie de la Pontiac LeMans.
2004-2006

En 1999 Pontiac a présenté la nouvelle génération GTO concept car au Salon de Detroit, mais il n'est pas allé en production jusqu'en 2004. Le style de coupé deux portes et de 6,0 litres, l'option du moteur V8 de 400 chevaux ont abouti à beaucoup de battage sur le retour du modèle. Cependant, la conception moderne avec un style de carrosserie arrondie et phares ronds entraîné dans la voiture en cours de révision comme «conservateur» et moins attrayante pour les amateurs GTO de longue date. options de luxe pour le Pontiac GTO de 2004 à 2006 inclus sièges en cuir chauffants, six disques au tableau de bord changeur CD et des roues de 18 pouces.