Le moteur LS6 Corvette a produit 385 chevaux à 6000 tours par minute et 385 lb-pi à 4800 rpm. C'est une augmentation de 12 pour cent de son prédécesseur, le moteur LS1. Le moteur LS6 avait une limite de la ligne rouge de 6500 RPM, avec la courbe de couple est plus biaisé vers la plage de régime moteur plus élevé, ce qui rend la voiture plus agressive pour une utilisation sur les pistes.
Statistiques de performance
La Corvette Z06 2001 à l'aide du moteur LS6 avait stats impressionnantes pour aller de pair avec l'augmentation de la puissance supplémentaire. Une vitesse de 60 mph a été atteint en seulement 4,0 secondes à plat, le Z06 a également été en mesure de terminer le 1/4 mile en seulement 12,6 secondes
Caractéristiques
<. p> Parmi les nouvelles fonctionnalités de la Corvette Z06 2001 avec le moteur LS6 étaient: nouveaux pistons exprimées à haute résistance M142 alliage d'aluminium, l'amélioration de la baie baies respiration rendue possible par les trous de la machine supprimés dans la cloison; forte ressorts de soupape, de nouveaux carburants injecteurs (délivrant 3,6 grammes de carburant par seconde par rapport à la LS1 3,3 grammes de carburant par seconde);. et un arbre d'entraînement fort en alliage d'aluminium 6061
échappement
< p> Le moteur LS6 a eu de nombreuses améliorations internes, mais permet à toute cette puissance à respirer était essentiel d'obtenir autant de résultats que possible. Les ingénieurs de Chevrolet ont décidé de donner la Corvette 2001, un système d'échappement en titane. Les composants de titane de départ est de l'essieu arrière et se poursuivent vers le pot d'échappement. Ce fut le premier système d'échappement titane produit en masse disponible.
Le rendement du carburant
Avec près de 400 ch coudés de son moteur LS6, la Chevrolet Corvette Z06 2001 encore réussi à livrer 17 mpg en ville et 26 mpg sur l'autoroute avec la boîte manuelle à 6 vitesses de série.
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