Caractéristiques Anti-vol de la Ford Excursion 2001

Le FBI a indiqué que 1,2 millions de voitures ont été volées aux États-Unis en 2001, soit une augmentation de 5,9 pour cent à partir de 2000. Les dispositifs anti-vol peut être un moyen de dissuasion à vol d'automobile, de vandalisme automobile et véhicule cambriolages. Tant le Ford Excursion XLT 2001 et les modèles Limited sont livrés avec deux fonctions anti-vol: les dispositifs d'entrée sans clé et SecuriLock anti-vol système de Ford. Keyless Entry

La première ligne de défense contre le vol dans la Ford Excursion 2001 est le système de télédéverrouillage, les pilotes peuvent utiliser pour verrouiller et déverrouiller le véhicule jusqu'à 200 mètres de distance. Lorsqu'il est activé, le système d'entrée clavier sur la porte du conducteur empêche quiconque ne connaît pas le code d'accès de déverrouillage du véhicule.
Passif Système antivol

Securilock système anti-vol sur la Ford Excursion empêche la voiture de démarrer par un intrus qui parvient à contourner le dispositif de saisie au clavier. Securilock est appelé un système passif parce que le conducteur n'a pas à faire quoi que ce soit pour l'activer - le système anti-vol protège la voiture automatiquement. De nombreux constructeurs automobiles disposent d'une technologie similaire, mais uniquement des produits Ford porter la marque Securilock.
Theft Indicateur

Le système anti-vol SecuriLock comporte deux volets. La première composante est l'indicateur de vol, situé sur le tableau de bord de la Ford Excursion 2001. L'indicateur est une lumière rouge qui clignote toutes les deux secondes lorsque l'allumage est en position "off" pour vérifier que le système SecuriLock a été activé. Lorsque le conducteur tourne le contact, le voyant s'allume solides pendant trois secondes pour vérifier que le système fonctionne normalement de vol.
Clé codée Fob

Le deuxième volet de le système anti-vol sur la Ford Excursion 2001 est le porte-clé codée. Une puce d'ordinateur dans le gousset utilise la technologie d'identification par radiofréquence (RFID) pour communiquer avec l'indicateur de vol. L'indicateur de vol reçoit une demande de démarrer la voiture du fob codé et vérifie que la demande est venue d'un dispositif autorisé. Nouvelles 2001 véhicules Ford Excursion est venu avec deux porte-clés codées.
Dépannage

Quelques 2001 propriétaires d'excursion ont eu des problèmes avec ces dispositifs antivol. L'indicateur de vol a besoin d'une voie de communication claire avec la clé codée, et les pilotes ont d'autres éléments qui interfèrent parfois avec le signal RFID. Les conducteurs qui maintiennent les dispositifs «intelligents» comme goussets de paiement ou autres clés codées sur le même trousseau de clés comme la clé fob d'excursion sont priés de ne pas laisser ces éléments toucher la fab d'excursion tandis que le conducteur démarre le moteur.