standard Dans les décennies qui ont le Jeep moteur de 4,2 litres a été utilisé dans les micros J-series, cowboys et les charretiers, plusieurs éléments de la conception des moteurs affectant le rendement global est resté le même. Ces éléments comprennent: un alésage et une course de 3,75 pouces par 3,90 pouces, le déplacement de 4,2 litres; sept paliers principaux et une soupape en tête configuration
Variations de puissance, de couple et de compression
Le premier moteur de 4,2 litres à partir de 1971 en vedette 150 chevaux à 3800 rpm, couple de 240 lb-pi. à 1800 tours par minute et un taux de compression de 8,5:1. Le moteur de 4,2 litres utilisé de 1972 à 1978 en vedette 110 chevaux à 3500 rpm, couple de 195 lb-pi. à 2000 tours par minute et un taux de compression de 8,0:1. Le moteur de 4,2 litres utilisé de 1979 à 1981 en vedette 110 chevaux à 3500 rpm, couple de 195 lb-pi. à 2000 tours par minute et un taux de compression de 8,3:1. Le moteur de 4,2 litres utilisé de 1982 à 1986 en vedette 115 chevaux à 3200 tours par minute, un couple de 210 lb-pi. à 1800 tours par minute et un taux de compression de 9,2:1. Le moteur de 4,2 litres utilisé de 1987 à 1990 en vedette 112 chevaux à 3200 tours par minute, un couple de 210 lb-pi. à 2000 rpm et un taux de compression de 9,2:1.
Remplacement du moteur de 4,2 litres
cours de l'année de fabrication 1987, Jeep a introduit un 4.0- litres six cylindres en ligne qui a fait ses débuts dans le Jeep Cherokee et a remplacé le moteur de 4,2 litres de la Jeep Wagoneer et Comanche. En 1990, le 4,0 litres remplace le 4,2 litres dans le moteur de la Jeep Wrangler, apportant la course du moteur de 4,2 litres à sa fin dans les véhicules Jeep.
