Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> VUS

Mitsubishi Pajero Spécifications

Le Pajero GLS 2009 est un véhicule utilitaire sport de taille moyenne (SUV) développé par Mitsubishi Motor Company, si le véhicule est plus communément connu sous le nom Montero aux États-Unis La série Pajero - maintenant dans sa quatrième génération - d'abord frappé le marché en 1982. Cette quatre roues motrices SUV 2009 est le dernier modèle de la gamme. Puissance

Une puissance maximale 163 à 3500 tours par minute (rpm) et 375,1 pieds-livres. de couple à 2000 tours par minute est généré par le moteur à quatre cylindres. Chacune de ces bouteilles contiennent quatre soupapes et un ont un diamètre de 3,9 pouces. Les pistons se déplacent 4,1 pouces dans les cylindres. Le moteur de la Mitsubishi a 195,2 pouces cubes de déplacement, qui est le volume balayé par tous les pistons vers le bas mouvement de point mort haut (PMH) au point mort bas (BDC). Fonctionnant au diesel, le SUV dispose d'une capacité de réservoir de carburant maximum de 23,3 gallons. Il peut parcourir un total de 23 miles pour chaque gallon de diesel utilisé. Un système de transmission automatique à cinq vitesses fournit la puissance du moteur en quatre roues motrices de la Pajero.
Dimensions

Mitsubishi pèse 3,395.1 lbs., Mais avec une charge maximale de cette monte à 5,015.5 lbs. Il peut remorquer un maximum de 7,275.3 lbs. Le châssis mesure 74 cm de haut, 75,2 cm de large et 193,3 cm de long. Ceci repose sur un empattement 109,8 pouces, ce qui est la distance entre les centres des roues à l'avant du véhicule à ceux de l'arrière. Pneus 10.2 pouces de large avec une hauteur de flanc de 6,6 pouces s'enrouler autour des roues de 17 pouces de diamètre. Ouverture une des cinq portes du véhicule révèle un intérieur à sept places.

Autres caractéristiques

Le SUV est équipé d'une direction assistée et freinage anti-blocage système (ABS) qui arrête les roues de se bloquer lorsque le Mitsubishi freine. Grâce au système de suspension wishbone qu'un bras triangle est relié au châssis et l'articulation;. Des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs sur le bras absorber les bosses sur la route