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Mercedes ML55 Spécifications

La première génération de SUV Classe M de Mercedes-Benz a été disponible entre 1998 et 2005. Ses variantes inclus le ML55, qui a été offert à partir de 2000 à 2003 et a comporté un moteur V-8 réalisés par AMG, filiale de Mercedes qui se spécialise dans les véhicules de haute performance. Le puissant moteur a fait l'un des plus rapides à temps plein VUS à quatre roues motrices sur le marché mais il reste fourni les passagers ayant des caractéristiques de luxe typiques du constructeur automobile allemand. Spécifications du moteur

Le ML55 en vedette, un moteur de 5,5 litres à 24 soupapes V-8 avec un bouchon /trois soupapes Twin Spark, la conception SACT. Il a fourni 342 chevaux à 5500 tours par minute et 376 livres-pied de couple. Le système toutes roues motrices à temps plein comprenait une transmission automatique à cinq vitesses électronique qui continue en réseau avec le moteur et le système de gestion de châssis Un changement en douceur sur ascensions en montée comme en descente ainsi que les descentes. La capacité de remorquage du véhicule, lorsqu'il est équipé en option de classe III attelage, était £ 5,000
spécifications de performance

Le ML55 pourrait atteindre 60 mph en 6,7 secondes et 90 h en troisième vitesse dans les 15 secondes. Malgré un poids approximatif de £ 5000, le ML55 arrêté à partir de 60 h en 129 mètres et obtenu de bons résultats lors des tests de slalom. Maximum contrôle a été fourni par sa suspension arrière indépendante qui se composait d'un système à double triangulation également utilisé dans la suspension avant.
Sécurité Spécifications

Le ML55 était conçu avec une structure en acier qui comprend des zones de resserrement avant et arrière avec des supports latéraux renforcés pour un maximum de sécurité des passagers. Autres caractéristiques de sécurité de série comprennent Feux de jour, airbags frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager, un système de freinage antiblocage aux quatre roues et une stabilité électronique state-of-the-art et le système de traction-control. Pour les passagers voyageant avec des bébés, le véhicule a également fourni le système BabySmart Mercedes, qui a désactivé le sac gonflable latéral quand un siège pour bébé a été détectée.