Les spécifications pour les moteurs de Subaru Mini Trucks

En 2003, Subaru a introduit un nouveau véhicule, en fonction de la plate-forme d'un Outback. Ce véhicule a été connu comme le Subaru Baja et a montré une ressemblance frappante avec la Subaru Brat, qui a été retiré du marché américain en 1987. Cette Subaru Baja est ce qui est connu, pour certains, comme un mini-camion. Ce type de véhicule est basé sur une voiture ordinaire, mais un petit lit de camion est ajouté à l'arrière. La Subaru Baja était une idée courte durée, comme Subaru couper de sa gamme après 2006. Internes

Le mini-camion Subaru était propulsé par un opposés horizontalement à quatre cylindres (H4) - communément appelé un moteur plat-quatre ou boxer - ce qui signifie, les pistons se déplacent horizontalement au lieu d'un angle de 90 degrés. Le H4 a eu un (largeur cylindre) alésage de 3,92 pouces et une course (piston distance parcourue à l'intérieur du cyliner) de 3,11 pouces, la création d'une cylindrée totale de 2.457 cubes cm (2,5 litres). Il avait un taux de compression de 10,0 à 1, comme aspiration naturelle (non turbo) et de 8,2 à 1 avec un turbocompresseur.
Configuration

Le H4 2,5 litres avait deux configurations différentes. Le moteur à aspiration naturelle était un simple tête-cam configuration 16 soupapes en tête (SACT). Cela signifie qu'il y avait quatre soupapes par cylindre et qu'il y avait une seule came qui était assis au sommet de la culasse. La version turbo - disponible de 2004 à 2006 - a également eu 16 soupapes, mais c'était une configuration en double-frais généraux-came en tête (DACT)
sortie
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La Baja est naturellement aspiré H4 moteur produit 165 chevaux à 5600 rpm et 166 lb-pi de couple à 4000 tours par minute. La version turbo du 2,5 litres, H4 produit 210 chevaux à 5600 rpm et 235 lb-pi de couple à 3600 tours par minute.
Économie

L'aspiration naturelle de 2,5 litres, en 2003, a obtenu 20 à 21 miles par gallon (mpg) dans la ville et 25 à 26 mpg sur l'autoroute, en fonction de la transmission choisie. De 2004 à 2006, le non-turbo de 2,5 litres a obtenu 21 mpg en ville et 27 à 18 mpg sur l'autoroute, selon la transmission. Le moteur H4 turbo a obtenu 18 et 19 mpg en ville et 23 à 25 mpg sur l'autoroute, selon le modèle, l'année et la transmission.