Différences: Ford Escape XLS et XLT limitée

The Escape, la première fois en 2001, est le VUS compact de Ford, commercialisé comme ayant les qualités et les capacités d'un VUS pleine grandeur avec la pratique d'une voiture de taille moyenne. En 2009, l'Escape a été redessiné à partir de ses modèles de première génération et donné un nouveau look, les moteurs et les transmissions à jour les plus récentes. Les XLS et XLT garnitures, disponible en quatre roues motrices ou à traction avant, avait deux versions disponibles en 2009. XLS

deux à quatre roues motrices et les XLS traction avant 2009 sont construit avec un moteur de 2,5 litres à quatre cylindres en ligne avec un alésage de 3,5 pouces, d'un trait de 3,9 pouces et un taux de compression de 9,7:1. Il produit 171 chevaux et 171 lb-pi. de couple. Ils ont été construits avec suspension avant à jambes, suspension multibras à l'arrière et un système de freinage anti-blocage. Ce moteur avait une économie de carburant estimée de 19-20 mpg en ville et 25-28 mpg sur l'autoroute.
XLT 4WD

de quatre roues motrices versions du XLT 2009 ont été construits avec un moteur en ligne de 2,5 litres à quatre cylindres avec un alésage de 3,5 pouces, d'un trait de 3,9 pouces et un taux de compression de 9,7:1. Ce moteur produit 171 chevaux et 171 lb-pi. de couple. Ils ont été construits avec suspension à jambe de force avant, multibras suspension arrière, et un système de freinage anti-blocage. Ce moteur avait une économie de carburant estimée de 19 mpg en ville et 25 mpg sur l'autoroute.
XLT FWD

Les versions à traction avant du XLT 2009 ont été construits avec deux options de moteur. Le premier, un moteur en ligne de 2,5 litres à quatre cylindres avec un alésage de 3,5 pouces, d'un trait de 3,9 pouces et un taux de compression de 9,7:1 produit 171 chevaux et 171 lb-pi. de couple. Le second, un moteur V6 de 3,0 litres avec un alésage de 3,5 pouces, une course de 3,1 pouces et un taux de compression 10.3:1 de, produit 240 chevaux et 223 lb-pi. de couple. Ils ont été construits avec suspension avant à jambes, suspension multibras à l'arrière et un système de freinage anti-blocage. Le moteur de 2,5 litres dans le XLT avait une économie de carburant estimée de 20 mpg en ville et 28 mpg sur l'autoroute. Le moteur de 3,0 litres dans le XLT avait une économie de carburant estimée de 18 mpg en ville et 26 mpg sur l'autoroute.
Intérieur différences

dehors de toute différences mécaniques, les Escapes 2009 XLT et XLS eu quelques autres différences mineures. Toutes les garnitures XLT est venu standard avec sièges électriques multi-réglable pour le conducteur, une option disponible dans la version XLS. Les XLS avaient une radio AM /FM, ce qui n'était pas standard dans un XLT.