Spécifications relatives a 1998 Jeep Cherokee Sport

de 1998 Jeep Cherokee Sport était la 14e édition du véhicule utilitaire sport compact fabriqué par le groupe Chrysler automobile de Auburn Hills, Michigan. L'original Jeep Cherokee a fait ses débuts en 1984, le premier SUV compact. Le véhicule a été fabriqué en trois niveaux de finition, Sport, Classic et Limited. Le fabricant d'origine prix de détail suggéré pour le véhicule se situait entre 25 945 $ à 38 275 $. Moteur & Transmission

de 1998 Jeep Cherokee Sport est disponible avec un moteur 4.0 litres L6, soit avec un vrai volant ou le train de quatre roues motrices. Réservoir de carburant de 20 gallons du véhicule atteint environ 15 à 18 miles par gallon en ville et 20 mpg sur l'autoroute. Tous les modèles et les finitions de la Cherokee Sport 1998 avaient une capacité de remorquage de 5000 livres. avec une charge utile maximale de 1.500 livres., plus que suffisant pour remorquer les plus petits bateaux de plaisance, les remorques et caravanes.
Mises

1998 Jeep Cherokee Sport en vedette plusieurs norme fonctionnalités qui n'ont pas été trouvés dans le modèle de l'année précédente. Il s'agit notamment des fonctionnalités de finition tels que les pare-chocs de couleur assortie et moulures, une galerie de toit, climatisation, rétroviseurs électriques et des roues en alliage. Trois nouvelles couleurs sont également disponibles pour 1998 modèles Jeep Cherokee, y compris Piment Rouge, Deep Amethyst et vert émeraude. Le fascia et la conception de la grille ont également été modifiés pour cette année de modèle. Modifications techniques apportées au modèle Cherokee 1998 prévoyait un mécanisme de direction plus silencieux et un radiateur en aluminium.

'98 Cherokee Sport augmenté son isolation acoustique ainsi que l'ajout d'un ascenseur à grille en acier estampé avec des charnières cachées, un nouveau extérieur manipuler et de nouvelles fonctionnalités à l'intérieur de courroie de traction.
sécurité

relookée du 98 Cherokee compris l'ajout d'un coussin gonflable côté passager qui n'était pas disponible dans l' La version 1997. Le conducteur et airbags choc frontal passager reçu une cote «trois» de l'Autorité nationale de la sécurité des transports routiers, ce qui signifie qu'ils ont diminué les risques de blessures graves de 65 pour cent à 80 pour cent en fonction de la force de l'impact. L'Insurance Institute for Highway Safety a donné au véhicule une cote de sécurité de «marginal», en raison de performances moyennes d'essais d'impact.