supprimer à la fois la gauche et les carénages latéraux droit de la moto. Ceux-ci sont enlevés en dévissant les vis à tête Allen que vous voyez sur le périmètre du carénage, ainsi que les vis cruciformes. Lorsque cela est terminé, retirez le siège de moto en dévissant la vis à tête Allen à l'arrière du siège et en tirant vers le haut sur elle.
2
Retirez le couvercle du réservoir de carburant de la Honda en enlevant d'abord la les vis et les boulons qui relient au cadre. Il est un boulon dans le centre du dos du couvercle de réservoir et plusieurs autres le long du bord inférieur du panneau en matière plastique de la pochette. Quand elle est lâche, il suffit de le soulever et hors du réservoir de carburant, en veillant à ne pas endommager le joint en caoutchouc autour du couvercle de l'ouverture du réservoir de carburant en aluminium.
3
Retirer le corset qui détient l'ordinateur de la motocyclette sur le dessus de la boîte à air, juste derrière le guidon. Directement sous cet ordinateur est le filtre à air. Vous verrez une série de vis qui relient la partie supérieure du couvercle de filtre à air à la partie inférieure. Enlevez ces vis.
4
Soulevez la partie supérieure du couvercle du filtre à air hors de la partie inférieure du couvercle. Sur la gauche et la droite, vous verrez les éléments de filtre à air cylindrique. Desserrer l'écrou qui tient chaque filtre en place. Notez, cependant, que les motos CBR1000RR produites entre 2008 et 2009 n'a pas utilisé les éléments du filtre à air cylindriques. Au lieu de cela, ils sont plats, mais ils sont montés dans le même endroit.
5
Installez le filtre BMC à la place des anciens ou les filtres et remonter la moto dans l'ordre inverse à partir de laquelle il a été démonté .
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