Dépannage d'une pompe à huile 1973 Harley-Davidson

Les moteurs Harley-Davidson 1973 utilisent un système d'huile de style à carter sec avec une pompe à huile à engrenages qui fournissent un volume élevé à basse pression pour les passages d'huile moteur et les zones critiques du moteur . Huile de moteur est maintenu dans le réservoir d'huile et par gravité vers le côté d'alimentation du corps de pompe à huile lorsque l'engrenage pressuriser pour la livraison. Après l'huile s'échappe de l'enceinte des passages d'huile à travers les points critiques, on recueille dans un carter dans le carter, où le brin de retour de la pompe à huile de la tire à travers le système d'évacuateur et l'oblige à travers le filtre à huile et en retour dans le réservoir. Pompes à huile usés ou endommagés peuvent fournir une pression insuffisante ou de balayage et peuvent entraîner des dommages au moteur et l'échec catastrophique du moteur. Déposer la pompe à huile du moteur pour faciliter la procédure de dépannage, qui consiste à inspecter les pièces de la pompe pour l'usure et les dommages. Choses que vous devez
solvants non pelucheux chiffons d'atelier règle règle
de
Machinist Afficher plus Instructions
1

Lavez toutes les pièces de la pompe à huile avec un solvant pour enlever l'huile de leur part. Bien sécher avec un chiffon propre et non pelucheux chiffon d'atelier.
2

Inspectez la balle de clapet et le ressort des signes de détérioration ou d'usure.
3

Inspecter le ressort de soupape couverture vis o-ring de contrôle des dommages.
4

Inspectez le ressort de soupape de dérivation et le piston pour des signes d'usure et les dommages tels que le grippage et la notation.
5

Vérifier l'arbre d'entraînement de pompe à huile et ses rainures pour le craquage, le grippage, la notation et l'usure.
6

Inspecter l'alimentation de la pompe à huile et pignons de trésor ainsi que le pignon d'entraînement de la pompe à huile pour des signes d'usure excessive , les fissures et les scores.
7

inspecter les puits de roue folle situé dans le corps de pompe pour l'usure. S'assurer que l'arbre est serré à l'intérieur de son trou de montage, ou des débris de métal peuvent être libérés dans la pompe à huile.
8

inspecter le corps de pompe à huile usinée surfaces joint endommagé.
9 < p> Placez les engrenages d'approvisionnement et charognard en position sur leurs goujons respectifs de l'arbre dans le corps de pompe à huile. Placer une règle sur la surface usinée (joint) du corps de pompe au-dessus de chaque train d'engrenages de la pompe. Mesurer le dépassement des engins de pompage au-dessus de la surface usinée avec la règle de machiniste. Les spécifications exigent de 0,003 à 0,004 pouce ou de 0,07 à 0,10 mm de saillie. Remplacer la pompe à huile comme une unité si ces mesures sont hors des tolérances spécifiées.