Comment ajuster la suspension sur une GSX-R

La GSX-R est une moto de sport faite par Suzuki. La série GSX des motos est très recherché au sein de la moto de route et les communautés de course. La suspension de ces vélos est facilement réglé par le mécanicien d'arrière-cour ou adepte du vélo le week-end. Lors du réglage de la suspension, n'oubliez pas de tenir compte des conditions routières, du type de conduite que vous faites, votre poids, et le poids de tout ce que vous portez. Ajustements sévères (moins de bounce) est la règle générale, lors de la conduite agressive ou de course, et les ajustements sont plus douces souhaitée pour casual circonscription. Choses que vous devez
Jeu de douilles tournevis

col haut ajustement outil
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1

Ajustez la hauteur de votre trajet avant de décrocher vos tés de fourche et en faisant glisser le tube de fourche vers le haut ou vers le bas, selon la façon dont vous voulez régler. Ce paramètre dépend de votre taille. Le té de fourche est le support qui maintient le guidon en place et est situé directement sur la fourche de la moto.
2

Ajustez votre hauteur de caisse arrière en tournant les deux grands écrous hexagonaux juste en dessous de l'amortisseur arrière . Cela dépendra aussi de votre taille.
3

Régler la précontrainte avant en ajustant le gros écrou sur la partie supérieure du tube de fourche. Vous aurez besoin de régler ce paramètre si votre suspension est un creux (comprimant sur bosses) sur ou si votre fourche est en tête à (rebondissement).
4

Régler la précontrainte arrière en tournant le haut collier sur le supérieure du ressort. Vous remarquerez que les encoches sur le haut collier que vous pouvez utiliser comme incrément. Vous aurez besoin d'un outil de réglage haut col de l'ajuster. Réglez l'affaissement de 30mm pour une utilisation urbaine et 25mm pour une utilisation sur piste.
5

Réglez le rebondeur avant en ajustant la petite vis qui se trouve sur l'écrou de réglage de la précharge. Régler le rebond de sorte que lorsque vous poussez vers le bas sur votre vélo, il ne rebondit pas supérieure à sa hauteur normale de repos.
6

Réglez le rebondeur arrière, qui se trouve au bas de l'amortisseur arrière. Régler le rebond de sorte que lorsque vous poussez vers le bas sur votre vélo, il ne rebondit pas supérieure à sa hauteur normale de repos.
7

Régler l'amortissement en compression arrière en tournant la vis qui se trouve au sommet de la amortisseur arrière. Tourner la vis dans le sens antihoraire et de compter le nombre de clics que vous entendez. Puis, la tourner de retour dans la moitié de cette quantité de clics. Si vous entendez huit clics, tourner de nouveau à quatre clics.
8

Régler l'amortissement en compression avant en réglant la vis au bas de la fourchette. Tourner la vis dans le sens antihoraire et de compter le nombre de clics que vous entendez. Puis, la tourner de retour dans la moitié de cette quantité de clics. Si vous entendez huit clics, tourner de nouveau à quatre clics.
9

Montez sur votre vélo et d'ajuster chacune des composantes comme bon vous semble. Ce n'est pas une science exacte, et il va me falloir quelques tests et de réglages après vos balades à trouver les réglages parfaits.