Comment prendre le moteur débrayé une Yamaha Blaster

Tous les véhicules tout terrain sont exposés à des environnements difficiles d'équitation qui peuvent accélérer les effets de l'usure du moteur et la transmission. Conditions difficiles sont beaucoup plus difficiles sur la transmission utilisée par Blaster 200 cc ATV de Yamaha, car il utilise un manuel, levier d'embrayage actionné pour transmettre la puissance aux roues arrière. Conduite plus sportive et les effets du temps peuvent s'user le métal et les plaques de fibres à l'intérieur de l'embrayage, provoquant la transmission de glisser sous tension. Retrait de l'embrayage pour une refonte complète est plus simple qu'il n'y paraît et peut être fait en moins d'une heure. Choses que vous devez
carter d'huile
10,12,14, 17 prises millimètres
Socket clé dynamométrique

Clé à sangle
plat tournevis
Afficher plus Instructions
1

place un carter d'huile en dessous du bouchon de vidange d'huile de transmission, positionnée sous le côté droit du moteur de la Blaster. Dévissez le bouchon de vidange avec une douille de 17 mm et une clé à douille. Vidanger l'huile de transmission dans le carter d'huile. Vissez le bouchon de vidange en place. Serrer le bouchon de vidange à 14 livres-pied avec une clé dynamométrique.
2

Retirer la plaque de sol droit et repose-pieds du Blaster pour accéder à l'embrayage. Dévisser les vis de fixation de la plaque et le repose-pieds au cadre, à l'aide d'une prise 14 mm et d'une clé à douille. Retirez le repose-pied hors du cadre, puis décrocher le ressort du sommet de la pédale de frein arrière.
3

Dévissez le grand écrou de la base du levier de coup de pouce, placé au-dessus le côté droit du moteur, en utilisant une douille 17 mm et d'une clé à douille. Tirez le levier de coup de pouce de l'arbre de coup de pouce.
4

Dévissez les boulons du bord du couvercle d'embrayage, positionné sur le côté droit du moteur, à l'aide d'une douille de 10 mm et une prise clé. Retirez le couvercle d'embrayage et son joint le moteur.
5

Maintenez l'embrayage stable avec une clé à sangle. Dévisser le petit écrou du centre de l'embrayage et cinq boulons de la plaque de pression sur la face de l'embrayage, à l'aide d'une prise 12 mm et d'une clé à douille. Retirer les vis avec leurs ressorts d'embrayage joints et tirer le plateau de pression de l'embrayage. Tirer les six plateaux d'embrayage de l'embrayage à la main, puis tous les six plateaux de friction de fibres.
6

courbure des côtés de la rondelle de blocage à une distance de la grande écrou de noix d'embrayage au centre de l'embrayage avec un tournevis plat. Maintenez l'embrayage stable avec une clé à sangle et dévisser l'écrou de noix d'embrayage avec une douille de 17 mm et une clé à douille. Extraire la rondelle de blocage de l'écrou de la noix d'embrayage, le bossage d'embrayage et l'élément d'espacement sur le carter d'embrayage à la main. Tirez sur le carter d'embrayage et l'entretoise restant le moteur à la main.