Harley Touring batterie spécifications OEM

The Kings Road classique batterie Touring Harley-Davidson pour le Road King Classic rempli avec de l'acide de batterie, a été remplacé par une nouvelle batterie remplie de gel scellé en usine. Le Road King avait un moteur cube centimètre 1,340 jusqu'en 1999 quand il est devenu 1.450 centimètres cubes. Harley Davidson Touring famille
Touring spécifications Batttery de la famille a augmenté de 22 ampères /heure en 1996 à 30 ampères /heure en 1997.

La Harley-Davidson Road King Classic de la famille en tournée avec ses pneus larges blanc-mur sur roues lacées acier, phares chromés, siège de randonnée en cuir et cuir sacoches couverts n'est pas sans rappeler l'élégance étonnante des 40s ou 50s. Le moteur Twin Cam 88 1450 Touring cubes centimètre vibre peu à 54 mpg.
Touring Caractéristiques de la batterie

Harley Davidson fabrique le scellé lourds AGM V-Twin batterie, numéro de pièce 66010-97C, pour le FLHR Road King et la police Roi FLHPI Road. Batteries Road King sont fermés le haut, dans les batteries au plomb-acide avec électrolyte acide en gel ou d'arrière en fibre de verre. Les 12 volts, 30 ampères /heure (22 ampères /heure antérieures à 1996) était de 6,65 pouces de long, 5,16 cm de large et 6,85 cm de haut, pas de fuite, pas de batterie corrosion pèse £ 21,83. Le système de 50 ampères utilise 650 W et 13 volts de puissance.
Recommandation

Harley Davidson recommande de remiser la moto de tourisme pendant les mois d'hiver. Garer dans un garage pour prolonger la vie de la batterie. Fixez la batterie à un appel d'offres batterie pour prolonger la durée de vie de la batterie. Les piles peuvent durer six ans si elles sont correctement chargées. La charge les batteries à électrolyte gélifié véritables batterie Tender 12-Volt Plus.