Chaîne Caractéristiques du lecteur

Un véhicule entraîné par chaîne utilise une chaîne de transférer le mouvement du moteur à une roue motrice ou à l'essieu. Les chaînes sont généralement préférés aux ceintures de transmettre cette puissance, que les ceintures ont moins de traction et donc peuvent se glisser. Les chaînes sont aussi beaucoup plus résistante que les ceintures, si un peu plus lourd. Dans la conception de la moto, l'autre rival à chaîne d'entraînement est l'utilisation d'un arbre d'entraînement, qui transmet la puissance mécanique par l'intermédiaire d'un arbre tournant. Mais cela nécessite plusieurs ajustements à faire sur le véhicule pour lui permettre de transmettre cette puissance à 90 degrés et tournez la roue motrice. Les arbres d'entraînement sont utilisés dans les motos BMW. Droit et compenser les différences de la barre latérale

Il existe deux types de chaîne utilisés dans la transmission de la force de rotation - ou couple - à partir d'un moteur de moto à la roue motrice. Un premier type est le type "décalage de barre latérale", dans lequel des maillons de chaîne individuels sont coniques de sorte que leur largeur est inférieure à une extrémité qu'à l'autre. L'extrémité plus mince du maillon de chaîne peut alors fente entre les barres latérales de l'extrémité la plus large d'un autre maillon de chaîne pour créer la chaîne. L'autre type est la conception de "barre latérale droite", dans laquelle un maillon de chaîne de petites fentes entre les barres latérales d'une version plus grande de lui-même, la création d'une chaîne. L'inconvénient de cette est l'augmentation des coûts de production des deux formats de la même maillon de la chaîne. Mais cette conception peut résister à une charge de travail plus élevée que la conception de la barre latérale de décalage.
Offset Specs

chaînes de style Offset Sidebar sont fabriqués dans un large éventail d'emplacements, allant de 1,75 pouces à 6 pouces. Le pas d'un maillon de chaîne est la distance horizontale entre le centre des deux trous d'épingle dans la barre latérale. Les broches à l'intérieur du maillon de chaîne varier en diamètre de 0,44 pouce à 1,75 pouce, tandis que la gaine autour de la broche - connu sous le rouleau - aura un diamètre compris entre 0,88 cm et 3 pouces. Une chaîne d'entraînement de style de la barre latérale décalée avec un terrain de 4.063 pouces, un diamètre de tige de 0,88 pouces et une épaisseur de barre latérale d'un demi-pouce aura une charge de travail maximale de 9.000 kilos et pèsera environ 16,3 livres par pied.
Photos, illustrations et droites Sidebar Specs

chaînes de la barre latérale droite sont fabriqués à partir des mêmes matériaux que les chaînes de la barre latérale plus décalées. Bien que certaines chaînes de la barre latérale de compensation sont fabriqués à partir de carbone traité thermiquement, presque toutes les chaînes de la barre latérale droite utilisent traité thermiquement et alliage trempé par induction pour la broche et alliage traité thermiquement pour le rouleau et la barre latérale. Malgré ces similitudes, le design de la barre latérale droite permet à la chaîne de gérer une plus grande charge de travail. Une chaîne de la barre latérale droite avec une hauteur de 4 pouces, un diamètre de tige de 1,25 pouces, un diamètre de rouleau de 2,5 pouces et une épaisseur de barre latérale de 0,63 pouces aura une charge de travail maximale de 17.500 livres.