Dana 60 Caractéristiques

The Dana 60 est un système d'axe utilisé dans des applications de course et de la rue sur les voitures et les camions. Il a été initialement installé sur des supports Seconde Guerre mondiale et du personnel ainsi nécessaire pour supporter des conditions difficiles. Pendant les années 1960, Chrysler a utilisé dans tous ses véhicules, y compris les voitures de muscle, où il est devenu légendaire. Que vous soyez à la construction d'une voiture de glisser ou d'un camion 4x4 hors route extrême, le Dana 60 essieu est robuste grâce à son boîtier en fonte lourde et pignons de 9 pouces. En outre, le Dana 60 a une flopée de mises à niveau accessoires de tiers qui lui donnent la flexibilité, comme un système, pour s'adapter à chenilles de roche et les voitures de course aussi bien. Poids

entièrement habillé Dana 60 pèse 480 à 520 livres., Selon le véhicule dans lequel il est installé. Ce poids est dû à sa coquille en fonte et des côtes jeté dans les murs intérieurs de soutien structurel. En outre, les Dana 60 maisons d'un système d'engrenage de 9 pouces, ce qui ajoute plus de poids par rapport à une extrémité arrière Ford de 8 pouces, par exemple. Le poids de la section centrale, qui abrite les vitesses, 120 lbs.
Max Charge

Le poids maximal d'un Dana 60 peut contenir est de 4500 livres. C'est généralement suffisant pour une application véhicule, spécialement depuis les voitures de course et hors route à quatre roues sont souvent dépouillés vers le bas pour réduire le poids. La charge maximale de couple soutenu le D60 peut supporter est de 1500 livres-pied. Dans de courtes durées, il peut gérer plus de 5000 livres-pied.
Dimensions

Le diamètre du tube est essieu 3,125 pouces, avec une épaisseur de paroi de la coquille total de 1/2 pouce. Le couvercle du différentiel (boîtier engrenage) est de 10 3/4 par 11 1/2 pouces et est construit à partir de fonte à graphite sphéroïdal, un hybride de fer souple aussi appelée fonte ductile créée par le mélange de fer et de magnésium pendant le processus de coulée.

Stock Gears

Side vitesse spline a une hauteur de 24/48, 30T 1.250 PD Le diamètre de la couronne de train planétaire est 9,750 pouces avec une largeur de dent de 1,4370 pouces. Les boulons, 12 d'entre eux, sur la couronne sont de 1/2 pouce de diamètre. La tige d'entraînement, qui relie l'arbre d'entraînement principal à l'arbre d'entraînement final qui fait tourner les roues, a un diamètre de 1,625 pouce et 1,2760 pouces splines "29". Les spécifications les plus communément connu est le rapport d'engrenage qui, dans le Dana 60 est une 4,10. Il peut être important de comprendre qu'un rapport inférieur, disons 3,60, fournira couple bas de gamme mais plus lente vitesse de pointe. Le 4.10 est considéré comme un «milieu de la route" gearing installation qui va assurer un équilibre du couple et de vitesse de pointe.