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Honda Goldwing 1500 Spécifications

La Honda Goldwing GL1500 régné en tant que top-of- the-line vélo de tourisme de Honda à partir de 1988 jusqu'en 2001. C'était la première moto de tourisme six cylindres Honda CBX depuis le modèle 1981. La Goldwing est promu comme une alternative plus douce calme à grosse cylindrée Harley- Davidson autoroute. Moteur

Goldwing GL1500 vélos disposent d'un 1520 cc moteur à six cylindres de type boxer à cylindres opposés horizontalement. Les quatre temps, engibe refroidi par liquide utilisant un allumage électronique transistorisé avec deux carburateurs homocinétiques . Son alésage et la course est 2,79 pouces par 2,5 pouces avec un taux de compression de 9,8 à 1.
Chassis

La Honda GL1500 est un plein commode de style street bike avec secondaires sacs, carénage , capots et un pare-brise . Le cardon vélo arbre d'entraînement a une boîte de vitesses à cinq rapports. Il a amortisseur - tige , fourches avant assistées par air avec 5,51 pouces de débattement de la roue . La suspension arrière à ressorts hélicoïdaux avec amortisseur hydraulique a 4.13 pouces de voyage . Freins Dual- disques sont sur le devant tandis que d'un frein à disque unique est à l'arrière .

Dimensions et performances

1988 Honda GL1500 pèse £ 793,7 . Modèles fin des années 1990 pèse £ 820 . Goldwings ont un empattement de 66,5 pouces et une hauteur d'assise de 30,1 pouces . Avec une puissance de 100 chevaux à 5200 tours par minute , sa cote de couple est 110,6 livres-pied à 4000 tours par minute. La Goldwing a une vitesse de pointe de 118 miles par heure.