Les caractéristiques d'une 1993 Honda CR125

La série Honda CR de motocyclettes hors route a été remarquable en ce qu'on utilise un moteur à deux temps au lieu de l'prédominant à quatre temps. En 1993, Honda CR 125 R était un petit vélo de la saleté qui n'était pas légal rue. En 1993, Honda CR 125 R a reçu des critiques mitigées de la part adeptes de la moto à GeorgiaOffRoad.com. Le vélo a été fabriqué au Japon. Moteur

En 1993, Honda CR 125 R est venu avec une 125 cc, moteur deux-temps, refroidi par eau. L'alésage et la course mesurer 54 par 54 mm. Il a utilisé un Keihin Pj36 carburateur et a été couplé à une transmission à six vitesses.
Apparence

la carrosserie de 1993 Honda CR 125 R était semblable à celle de son grand frère, en 1993 CR 250 R. Le cadre est blanc craie. Le logo «CR» sur le réservoir en plastique linceul était bleu avec un contour blanc. La moto était disponible dans le nucléaire Rouge et Shasta couleurs blanches.
Chassis

En 1993, Honda CR 125 R avait un diplôme râteau 25.5 de pilotage et un 4.0 pouces sentier. L'empattement est de 57 pouces. La garde au sol mesurée 14,3 pouces tandis que le siège a été de 38,5 pouces de haut. Sans liquides tels que le gaz ou l'huile de moteur, de 1993 Honda CR 125 R pesait £ 204. La moto était équipée d'un réservoir de carburant de 2 gallons.
Suspension, freins, roues et pneus

La moto avait une suspension avant à fourche Showa inversée réglable avec 12,2 pouces de voyage, et «Pro-Link" suspension arrière de Honda avec un Kayaba Piggyback amortisseurs réglables et 12.6 pouces de voyage. En 1993, Honda CR 125 R vedette avant à disque hydraulique et les freins arrière. Il y avait aussi une roue avant de 21 pouces et une roue arrière de 18 pouces.