1978 Honda GL 1000 Gold Wing LTD a été équipé d'un 999 cc ou 60.96 pouces cubes, quatre cylindres à quatre temps moteur à came, les frais généraux. Chaque cylindre a un alésage de 2,8 pouces et une course de 2,4 pouces. Le taux de compression est de 9,2 à 1. Le moteur est refroidi par air et a eu deux soupapes par cylindre. À 7500 tours par minute, il a produit 82,00 chevaux, ou 59,9 kilowatts.
Transmission
Le moteur de la 1978 Honda GL 1000 Gold Wing LTD a été liée à une période de cinq transmission-vitesse avec un overdrive de l'arbre.
freins, roues et pneus
La moto est venu avec freins à disque à l'avant et deux freins à disque arrière simples. Les roues Comstar argent avaient cinq rayons. La moto avait un pneu de 3,50 à 19 à l'avant et un pneu arrière de 4,50 à 17.
Poids
de 1978 Honda GL 1000 Gold Wing LTD pesait 295,0 kg, soit 650,4 lb Il en est résulté un 0,28 HP /puissance kg par rapport au poids.
numéro de série
Le numéro de série du châssis de 1978 Honda GL 1000 Gold Wing LTD a commencé " GL1-4000001 ", tandis que le numéro de série du moteur a commencé" GL1E-4000001. "
Apparence
carénages de la moto, communs sur les nouvelles ailes d'or, étaient un add-on accessoire. La moto avait un autocollant de couverture latérale, ce qui suit: «GL1000 Gold Wing." Un tableau de bord a été placé sur le boîtier central. Le système d'échappement de la moto était chrome, comme dans la plupart des motos à l'époque.
Autres caractéristiques
Le vélo est équipé d'un 19 litres, ou 5,02 gallons, le réservoir de carburant. La vitesse maximale était de 196,0 kilomètres par heure, soit 121,8 mph.
