Le titre officiel de ce vélo de randonnée a été la Honda GL 1000 Gold Wing LTD. Le site Bikez, qui classe les motos sur une variété de facteurs, a donné la Gold Wing '78 un 73,3 sur une échelle de 100, et le vélo gagné un 83,6 sur 100 en matière de fiabilité.
Moteur
Le moteur de la Gold Wing '78 était de taille à 70 pouces cubes. Le type de moteur était un moteur boxer à quatre cylindres, et était un quatre temps. Quant au pouvoir, il a été classé comme 82 chevaux à 7500 tours par minute et a été en mesure de produire un maximum de 121,8 miles par heure lors d'un essai sur une piste de course. Le taux de compression de ce moteur particulier est 09:02 à 1 et le nombre de soupapes par cylindre du moteur est de deux. Le système de gestion moteur est refroidi par air avec une boîte de vitesses à cinq rapports.
Freins et Poids
Les freins avant sur la Gold Wing sont à double disque une taille de 232 mm et étriers contenir deux pistons. Les freins arrière sont des freins à disque unique de taille de 250 mm avec étriers à un piston. Le poids total à vide de la moto avec un réservoir plein de gaz est £ 650,4. La capacité de carburant de la moto est de 5,2 litres d'essence ordinaire.
Dimensions
'78 Gold Wing avait une hauteur d'assise de 31,9 pouces et un empattement de 60,8 pouces . Le vélo a été construit pour un chauffeur et avait de la place pour un passager de s'asseoir confortablement derrière le passager. La Gold Wing a été équipé avec barres stabilisatrices pour le passager de s'accrocher.
