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Spécifications pour la Suzuki RF900RR

Le RF900RR est une moto sport tourer fabriqué par Suzuki Motor Company en 1994. Sports Tourer est une moto qui concilie performance et confort et la capacité de conduire de longues distances. La moto de 1994 était le premier modèle de la série RF. Bien que ce modèle particulier a été remplacé en 1995 par les RF9000S, la série s'est poursuivie jusqu'en 1997. Puissance

136,7 puissance maximale, 72,3 livres-pied de couple et une vitesse de pointe de 161.6 miles par heure sont générés par l'in-line, le moteur à quatre cylindres. Ce type de moteur est constitué de quatre cylindres disposés en ligne droite. Le moteur dispose de quatre soupapes par cylindre, un alésage et une course de 2,9 pouces par 2,2 pouces et un ratio de 11,3 à 1 de compression. Le moteur a une cylindrée de 937 cc, ou 57,2 pouces cubes. Un réservoir à huile, dite carter humide, est intégré dans le moteur pour la lubrification. Le carburant est livré par un quatre carburateurs Mikuni. Une transmission à cinq vitesses transfère la puissance aux roues.
Freins et la suspension

les freins de la Suzuki intégrer deux disques à l'avant avec étriers à deux pistons et un disque arrière avec un étrier à deux pistons. La suspension de la fourche avant a 4.7 pouces de débattement de la roue et la suspension mono-amortisseur arrière a également 4.7 pouces de voyage.
Dimensions

Reposant sur un 56,6 pouces empattement, le vélo est 83,9 pouces de long, 28,7 cm de large et 45,9 cm de haut. La garde au sol est de 4,5 pouces et la hauteur du siège est 31,7 pouces. Les deux roues avant et arrière ont un diamètre de 17 pouces. Le vélo pèse £ 504,9, y compris tous ses liquides nécessaires tels que l'huile et le carburant. Le réservoir de carburant détient 5,5 gallons, avec une réserve de 1,1 gallons.