1998 Honda Shadow 600 VLX Specs

Première commercialisé en 1988 après des années de 500cc et 700cc à 800cc Ombres, ainsi que d'un Big Twin avec au moins 1100cc, Ombre 600C VLX de Honda était une petite moto dont la popularité instantanée provoquée Honda d'offrir une deluxe variante à partir de 1993. The Shadow VLX 600 était assez grande pour circuler sur les routes et assez petit pour les coureurs diminutif ou débutant. Élégant, fiable et abordable, la 600 VLX est devenu le best-seller cruiser importé des années 1990. 1998 Modèle

1998 Ombre modèle de base 600 VLX avait un prix de vente au détail à partir de 4,999 $ (5,299 $ pour la Deluxe). Pour 300 $ par rapport au prix de base, le VLX Deluxe de 1998 est entrée en noir avec perle de jade vert, ou gris métallisé avec Ocean Noire. Un autre 200 $ aurait acheter une option rouge deux tons et le travail de peinture sur commande noir. Le repose-pieds changé d'aluminium solide avec des bandes de finition en caoutchouc larges. Numéros de série Deluxe en édition commencé JH2PC213 * WM500001.
Moteur

The Shadow 600 bicylindre en V à quatre temps 583cc de VLX produit 40 chevaux et 36,1 lb-pi de couple. Une transmission à quatre vitesses causé atone performances à bas et limité les 450 lb. vitesse de pointe de vélo à 100 mph. The Shadow 1998 avait culasses à trois soupapes et les bougies jumeaux dans chaque chambre de combustion.
Chassis

une hauteur d'assise de 27,2 pouces fait de l'ombre 1998 le croiseur le plus bas équitation dans la gamme de Honda. Un faux "hardtail" (signifiant le seul choc a été caché à l'intérieur du bras oscillant) imité l'apparence d'une Harley-Davidson. Avec sept ajustements de position de précharge, la suspension arrière était capable de 90mm de course. L'Ombre 1998 600 VLX est venu avec un seul frein à disque à l'avant et un frein à tambour tige fonctionnant à l'arrière.