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Yamaha R1 Specification du moteur

La Yamaha R1 est devenue un vélo populaire pour sa puissance et son agilité. Avec un nouveau moteur mis en place en 2009, la R1 est devenu le leader des moteurs haut de gamme dans l'industrie. La Yamaha R1 est l'un des plus motos sportives les plus convoités sur le marché. Les bases

Le moteur Yamaha R1 est un moteur 998cc à injection, refroidissement liquide quatre temps. Ce moteur est un moteur 16 soupapes, les soupapes d'admission en titane léger. L'alésage de ce moteur est de 78mm et l'accident vasculaire cérébral est de 52.2mm, tandis que le taux de compression est de 12,7 à un. La boîte de vitesses qui commande ce moteur est à six vitesses avec un embrayage à glissement à plaques multiples. La transmission finale est une chaîne O-ring.
Vilebrequin

La Yamaha R1 2009 a été la première moto à être produite avec un plan vilebrequin croix, technologie dérivée de l' M1 MotoGP de course. Ce nouveau vilebrequin crée des intervalles de tir inégales entre les bielles, par rapport à la mise à feu jumelé à d'autres moteurs de moto. Cela crée un bâtiment stable de couple plutôt que les fluctuations de couple typiques avec d'autres moteurs. Cela permet à puissance linéaire pour être livré à la moto tout en accélérant en sortie de virage.
Yamaha Chip Contrôle

La Yamaha R1 est équipé d'"Chip Controlled Throttle », qui utilise des capteurs pour contrôler le volume de carburant injecté dans le moteur. Le papillon des gaz du cavalier détermine la taille de l'ouverture du papillon des gaz qui, à son tour, commande la quantité d'air poussé dans le moteur. La réglementation de l'ouverture du papillon des gaz crée une réponse maximale du moteur pour tous les régimes et speeds.The autre composant contrôlé à puce est Yamaha Chip Controlled Intake. Ce système peut élargir le pouvoir diffuser en étant capable de changer la position des piles de vitesse, qui se déplacent le conduit d'admission entre 65mm et 144mm. Ceci maximise la puissance de sortie en fonction des besoins du moteur. A noter également Yamaha D-Mode, un sélecteur de mode de conduite qui est contrôlée par le coureur pour obtenir les meilleures réponses de l'accélérateur pour le type de conduite qu'ils veulent. Le D-Mode a à la fois un sport-réponse et un mode sharp-réponse qui contrôle le Chip Controlled Throttle Yamaha pour des performances optimales dans différentes conditions de conduite.
Puissance

Le moteur Yamaha R1 2009 produit 180 chevaux à 12.500 tours par minute et 85 livres-pied de couple à 10.000 précédent moteur rpm.The pour l'exercice 2008 R1 produit 178 chevaux et 83 livres-pied de couple. Top des vitesses de ces vélos sont 179,9 mph pour la mi 2008 et 182,1 pour le modèle 2009.