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Triumph Sprint RS Spécifications

La Triumph Sprint RS est une moto sport-touring double qui a été conçu pour la vitesse et la distance de marche sans sacrifier le confort. La production de la RS a duré de 1999 à 2004. Ses variantes contemporaines sont la Sprint ST et GT 1050. Spécifications
disposition du moteur de

est un trois-cylindres de conception en ligne, quatre temps. En 2002, la puissance maximale a été portée de 108 ch à 118 ch à 9100 RPM, couple max est de 74 lb-pi à 5100 RPM. Cylindrée totale du moteur est de 955 centimètres cubes, ou 58 pouces cubes. Le taux de compression est de 12 à 1, tandis que l'alésage par course est de 3 pouces par 2,6 pouces. Pour mieux la chaleur de commande, le moteur utilise de refroidissement liquide. Le démarreur est électrique. Agencement de soupape est une conception à double arbre à cames en tête. La transmission est entraîné par chaîne et dispose de six vitesses. La vitesse de pointe est de 150 miles par heure, et la consommation moyenne de carburant est de 42 miles par gallon.
Dimensions et l'équipement

La longueur totale est de 83 pouces, la largeur est de 29 pouces et une hauteur est de 46 pouces. Poids sec total est de 440 livres. La puissance par rapport poids est de 0,6 kg par ch. Hauteur de selle est 31,7 pouces au réglage le plus bas, et l'empattement est de 58 pouces. La capacité totale de carburant est 5,15 gallons. Le frein avant utilise deux freins à disque de 12,6 pouces et l'arrière utilise un seul frein à disque de 10 pouces. Le châssis est une conception de la poutre en aluminium.
Apparence et ses fonctionnalités

Pour offrir un meilleur aérodynamisme, un petit carénage est situé en face de l'avenant à l'avant du corps. Le tableau de bord dispose d'un compteur kilométrique, trip-mètre numérique et un tachymètre standard, ainsi que les feux de route, neutres s'engager et lumières de notification de pression d'huile. L'échappement chrome balaie vers le haut à la plaque d'immatriculation sur les deux côtés du cadre. Le siège concaves entre le garde-boue arrière et le grand réservoir de gaz. En 2000, les couleurs disponibles étaient jaunes, orange et bleu, en 2002, Aston Green a été ajouté

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