La Suzuki GSR 400 est équipé en standard d'un moteur boxer à quatre cylindres, quatre temps. Il pourrait produire 52,29 chevaux à 11.000 tours par minute, selon Bikez Motorcycle Encyclopedia. Avec une cylindrée totale de 398 pouces cubiques et 27,3 livres-pied de couple à 9000 tours par minute avec un système de lubrification à carter humide.
Transmission
La Suzuki GSR 400 dispose d'un système d'injection de carburant avec commande de carburant DACT. Une boîte de vitesses à six vitesses avec un embrayage du type à disques multiples humides et un système de refroidissement liquide. La GSR 400 dispose d'un système de démarrage électronique avec une transmission finale par chaîne.
Freins
La principale différence entre le GSR 400 et GSR 400 ABS est les freins . La GSR 400 est équipé de freins avant à double disque avec étriers à quatre pistons et des freins arrière à disque unique avec étriers à un piston. Cela signifie que la GSR 400 ne sont pas équipés de freins ABS, mais la GSR 400 ABS fait.
Chasis
La Suzuki GSR 400 est un type de trame diamant. Le râteau est 25.15 degrés et la piste est de 4,1 pouces. La GSR 400 a 5,1 pouces de garde au sol et le siège est 30,3 pouces de haut. La largeur totale est de 31,3 pouces et la longueur totale est de 82,3 pouces.
