Le TL 1000R est alimenté par un centimètre cube-996, cc, moteur quatre temps, bicylindre en V. Le moteur est refroidi à l'eau, utilise l'injection de carburant et dispose d'arbres à cames double-généraux, DACT. Le taux de compression est 11.7:1 et la mesure alésage et la course est 98,0 x 66,0 mm, mm. Le moteur produit 78 livres-pied de couple à 7500 tours par minute, rpm, et 135 chevaux à 9500 tours par minute.
Transmission, châssis et spécifications de frein
Le TL Le moteur de 1000R est accouplé à une transmission manuelle à six vitesses et la puissance est transmise à la roue arrière via une transmission par chaîne. Les fourches avant sont inversées unités télescopiques avec amortissement précharge, détente et compression réglables. La suspension arrière est une unité d'amortissement rotatif avec amortissement précharge, détente et compression réglables.
Freins avant de la TL 1000R sont deux unités de disque de 320 mm et le frein arrière est une unité de disque de 220 mm. La jante avant de 17 pouces a un pneu 120/70-R17 équipé, alors que la jante arrière de 17 pouces a un pneu 190/50-R17 équipé.
Mesures capacités physiques et
La Suzuki TL 1000R possède un poids à sec de 434 livres. et une hauteur totale de 44,1 pouces. La longueur totale de cette moto est de 82,7 pouces, la largeur est de 29,1 pouces et l'empattement est 54,9 pouces. La hauteur du siège de la TL 1000R est de 32,5 pouces et il est de 4,7 pouces de garde au sol. Le réservoir de carburant détient 4,49 gallons d'essence.
